廣汽豐田 bZ4X 新能源的操控性是不錯(cuò)的。

首先，它的車身姿態(tài)穩(wěn)定，有著不同于燃油車的厚重感。動(dòng)力輸出除起步外很線性，能帶來(lái)暢快駕駛感受，剎車后松開(kāi)踏板還能保持類似燃油車的蠕行模式，駕乘舒適。

其次，底盤(pán)方面采用前麥弗遜+后雙叉臂式懸架組合，在 e-TNGA 架構(gòu)低重心和高剛性的特性加成下，操控性和穩(wěn)定性出色，尤其在山路能抑制過(guò)彎側(cè)傾，但過(guò)減速帶顛簸感較明顯。

四驅(qū)版本車型配備和斯巴魯聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 X-MODE 四驅(qū)，支持多種模式和智能蠕行模式，全面提升駕控感受。

此外，方向盤(pán)比較輕靈，阻尼感線性，虛位基本沒(méi)有，阻力力度接近德系但稍輕，能做到指哪打哪。在場(chǎng)地試駕繞樁時(shí)，動(dòng)力輸出線性有力，底盤(pán)支撐性好，能快速貼樁飛行。

在爬坡、側(cè)坡、交叉軸等項(xiàng)目中，開(kāi)啟四驅(qū)越野輔助模式能保證信心百倍地通過(guò)，調(diào)節(jié)不同輪胎扭矩，順利通過(guò)復(fù)雜路況。而且，在越野和爬坡過(guò)程中，PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng)能清晰判斷汽車方位，保證安全駕駛。智能泊車套裝識(shí)別車位準(zhǔn)確，一把入庫(kù)。

總之，廣汽豐田 BZ4X 新能源在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，值得選擇。