4個排氣管的車排氣管布局主要有雙邊4出和中置4出這兩種類型。雙邊4出布局，即車輛尾部兩側(cè)各有兩個排氣管，像上汽大通D90 Pro的部分車型就采用這種設(shè)計，看起來很有氣勢；中置4出布局，是將四個排氣管集中設(shè)置在車尾中部，寶馬M3 Touring便是如此，這種布局十分獨特，辨識度極高，不同布局都為車輛賦予了別樣的魅力與風(fēng)格 。

雙邊4出的布局在汽車界較為常見。上汽大通D90 Pro的雙邊4出排氣，不僅在外觀上展現(xiàn)出大氣磅礴的感覺，同時也暗示著車輛充沛的動力。這種布局相對較為對稱，符合大多數(shù)人對于車輛尾部設(shè)計的審美習(xí)慣，給人一種穩(wěn)定、可靠的視覺印象。它能夠很好地與車身整體線條相融合，為車輛增添一份硬朗與霸氣。

而中置4出布局則顯得更為激進和獨特。以寶馬M3 Touring為例，中置4出的排氣管設(shè)計在一眾車型中脫穎而出。這種布局打破了傳統(tǒng)的對稱美學(xué)，將視覺重心集中在車尾中部，營造出強烈的運動感和高性能氣息。當(dāng)車輛啟動，四個排氣管共同發(fā)出的轟鳴聲，仿佛在向外界宣告其不凡的實力。

除了這兩種典型布局外，有些車型可能會在細節(jié)上進行創(chuàng)新。比如，部分跑車會采用隱藏式的4個排氣管布局，在不影響整體外觀簡潔性的同時，又能在需要時展現(xiàn)出強大的性能。還有一些車型會對排氣管的形狀、材質(zhì)進行精心設(shè)計，使4個排氣管的布局更具特色。

總之，4個排氣管的不同布局類型，無論是雙邊4出的穩(wěn)重霸氣，還是中置4出的獨特激進，亦或是各種創(chuàng)新設(shè)計，都不僅僅是為了美觀，更是汽車制造商對于性能、風(fēng)格與個性的獨特詮釋，滿足了不同消費者對于汽車的多樣化需求 。