判斷 NGK 點(diǎn)火線圈是否損壞，可以從多個(gè)方面入手。首先可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，怠速或低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)車身明顯抖動(dòng)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)，可能意味著點(diǎn)火線圈有問(wèn)題。其次檢查外觀，若有膠水溢出、爆裂等異常物質(zhì)和破損燒蝕痕跡，也可能已損壞。還能通過(guò)拔插線插頭測(cè)試、高壓火試驗(yàn)來(lái)判斷，或者使用檢測(cè)工具如萬(wàn)用表測(cè)試線束插頭電阻，也可用好的點(diǎn)火線圈進(jìn)行替換對(duì)比 。

在進(jìn)行拔插線插頭測(cè)試時(shí)，操作需謹(jǐn)慎。逐個(gè)將點(diǎn)火線圈的線插頭拔掉然后再裝上，每操作一次觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)。要是在這個(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，那就很有可能這四個(gè)點(diǎn)火線圈中有一個(gè)已經(jīng)損壞；要是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有抖動(dòng)現(xiàn)象，那么就表明當(dāng)前測(cè)試的這個(gè)點(diǎn)火線圈是正常的。

而高壓火試驗(yàn)，同樣是判斷的有效手段。不過(guò)此操作具有一定危險(xiǎn)性，非專業(yè)人士最好不要輕易嘗試。專業(yè)維修人員可以在特定條件下進(jìn)行該試驗(yàn)，以此來(lái)準(zhǔn)確判斷點(diǎn)火線圈是否能正常產(chǎn)生高壓火，進(jìn)而確定其是否損壞。

使用檢測(cè)工具萬(wàn)用表時(shí)，在車輛點(diǎn)火啟動(dòng)狀態(tài)下，要特別注意插頭的類型，常見的為3PIN和4PIN 兩種，具體需參照主機(jī)維修手冊(cè)來(lái)確認(rèn)。對(duì)于不帶點(diǎn)火模塊的點(diǎn)火線圈，檢測(cè)其本身電阻就能判斷好壞。另外，用好的點(diǎn)火線圈進(jìn)行替換對(duì)比也很實(shí)用，用規(guī)格相同、性能良好的點(diǎn)火線圈替換可能有故障的點(diǎn)火線圈，啟動(dòng)車輛后對(duì)比情況，如果故障現(xiàn)象消失，那被替換的線圈大概率已損壞。要是安裝連接等因素影響了判斷，還能將原點(diǎn)火線圈安裝在其他車輛上再次檢測(cè)。

總之，判斷NGK點(diǎn)火線圈是否損壞的方法多樣。日常使用中，車主可先通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)和外觀進(jìn)行初步判斷。若無(wú)法確定，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店，讓維修人員借助專業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步檢測(cè)，確保車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)正常運(yùn)行 。