汽車(chē)電人一般不會(huì)影響車(chē)輛正常行駛。在江西新余的這起事件中，比亞迪新能源車(chē)雖疑似電人，但工作人員初步排除車(chē)輛漏電致車(chē)主病發(fā)，且車(chē)輛有電位均衡安全設(shè)計(jì)、漏電監(jiān)測(cè)無(wú)異常，事后車(chē)輛也被正常開(kāi)走。這表明即便出現(xiàn)所謂“電人”情況，從車(chē)輛設(shè)計(jì)和實(shí)際表現(xiàn)看，車(chē)輛的行駛功能大概率不受影響，能維持正常行駛狀態(tài)。

從車(chē)輛的構(gòu)造和技術(shù)原理來(lái)講，汽車(chē)的電力系統(tǒng)與行駛系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立又協(xié)同工作。以現(xiàn)代汽車(chē)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是新能源汽車(chē)，都配備了完善的安全防護(hù)機(jī)制。就像比亞迪這款車(chē)，電位均衡安全設(shè)計(jì)是為了確保車(chē)輛電氣系統(tǒng)處于一個(gè)安全穩(wěn)定的狀態(tài)，漏電監(jiān)測(cè)裝置更是實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦有漏電風(fēng)險(xiǎn)會(huì)及時(shí)反饋和處置。

在大多數(shù)情況下，即使出現(xiàn)了電人的異常情況，只要車(chē)輛的關(guān)鍵行駛部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)（對(duì)于燃油車(chē)）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（對(duì)于新能源車(chē)）、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)等沒(méi)有受到直接損害，車(chē)輛依然能夠保持正常的行駛性能。而且，汽車(chē)的電氣故障通常會(huì)有相應(yīng)的故障碼生成，車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)會(huì)依據(jù)故障的嚴(yán)重程度采取不同的措施，輕度故障可能只是觸發(fā)警示燈，提醒駕駛員檢查維修，而不會(huì)立即影響車(chē)輛行駛。

這起事件也為我們敲響了警鐘，汽車(chē)安全涉及多個(gè)方面，雖然“電人”現(xiàn)象不一定影響車(chē)輛正常行駛，但它反映出我們對(duì)于車(chē)輛潛在安全隱患的排查和檢測(cè)不能放松。無(wú)論是駕駛員還是汽車(chē)生產(chǎn)廠商，都應(yīng)該重視每一個(gè)可能存在的安全問(wèn)題。汽車(chē)作為人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ?，保障其安全性，確保每一次出行都能平平安安，是我們共同的追求。