問

杭州自動(dòng)駕駛公交車上線的載客量是多少

杭州自動(dòng)駕駛公交車的載客量情況如下：

在湖州德清的服務(wù)亞運(yùn)公交示范環(huán)線上行駛的自動(dòng)駕駛公交車，車長(zhǎng) 6.5 米，核定座位數(shù) 11 個(gè)，最大載客數(shù) 30 人。

杭州首條智能網(wǎng)聯(lián)公交線，即“地鐵 1 號(hào)線下沙江濱站——亞運(yùn)輪滑中心南”線路上的智能網(wǎng)聯(lián)公交車，一車最多可乘坐 12 人。

在德清街頭服務(wù)亞運(yùn)的自動(dòng)駕駛巴士，車長(zhǎng) 6.5 米，核定座位數(shù) 11 個(gè)，最大載客數(shù) 30 人。

位于余杭區(qū)未來科技城的自動(dòng)駕駛接駁示范線上的巴士，相關(guān)報(bào)道未提及載客量。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

奧迪 Q5 的車寬與車輛穩(wěn)定性有關(guān)系，較寬的車身能提升其穩(wěn)定性。車寬增加可優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，減少氣流對(duì)側(cè)面的沖擊，在高速行駛時(shí)受側(cè)風(fēng)影響更小，轉(zhuǎn)彎也更平穩(wěn)。并且，寬車身增強(qiáng)了懸掛系統(tǒng)的支撐性，在復(fù)雜路況包括越野和彎道行駛時(shí)，能保障車輛的穩(wěn)定性，
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