平行進(jìn)口柴油車(chē)與國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)在保養(yǎng)方面存在諸多不同。保養(yǎng)周期上，平行進(jìn)口柴油車(chē)一般每3萬(wàn)公里或每2年保養(yǎng)一次，國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)多為5000至6000公里保養(yǎng)一次，這是因國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)、路況及駕駛習(xí)慣等因素導(dǎo)致車(chē)輛損耗不同。機(jī)油使用方面也有差別，并且平行進(jìn)口柴油車(chē)車(chē)主更嚴(yán)格按廠家要求保養(yǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)車(chē)主重視程度相對(duì)不足 。

在保養(yǎng)項(xiàng)目的側(cè)重點(diǎn)上，兩者也有差異。平行進(jìn)口柴油車(chē)由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和設(shè)計(jì)的不同，對(duì)噴油嘴的清潔和校準(zhǔn)要求更為精細(xì)，需要在特定里程數(shù)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維護(hù)，以確保燃油噴射精準(zhǔn)，保證動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。而國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)在注重噴油嘴保養(yǎng)的同時(shí)，可能會(huì)更強(qiáng)調(diào)對(duì)一些適應(yīng)國(guó)內(nèi)復(fù)雜路況的部件的檢查，比如底盤(pán)懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等，因?yàn)閲?guó)內(nèi)道路狀況多樣，這些部件承受的壓力更大。

空氣濾清器和機(jī)油濾清器的保養(yǎng)也不盡相同。平行進(jìn)口柴油車(chē)的空氣濾清器類(lèi)型多樣，有干慣式離心和干過(guò)濾低芯等不同類(lèi)型，每種類(lèi)型的保養(yǎng)方式差異較大，需要嚴(yán)格按照車(chē)輛手冊(cè)操作。機(jī)油濾清器同樣有分離心式、紙質(zhì)和金屬帶縫式等多種類(lèi)型，保養(yǎng)要求也各有特點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)在這方面雖然也有多種濾清器類(lèi)型，但在具體的保養(yǎng)周期和更換標(biāo)準(zhǔn)上，與平行進(jìn)口車(chē)有所區(qū)別，這與車(chē)輛整體的適配性和設(shè)計(jì)理念有關(guān)。

此外，在一些細(xì)節(jié)方面，平行進(jìn)口柴油車(chē)啟動(dòng)時(shí)，可能更強(qiáng)調(diào)不要踩加油踏板，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，冬季對(duì)柴油標(biāo)號(hào)的選擇更為敏感，要確保使用合適的柴油并怠速暖車(chē)。國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)在這些方面，雖然也有相應(yīng)要求，但因適應(yīng)國(guó)內(nèi)使用環(huán)境，在操作細(xì)節(jié)上可能會(huì)有微調(diào)。

總之，平行進(jìn)口柴油車(chē)與國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)保養(yǎng)不同之處眾多，無(wú)論是保養(yǎng)周期、項(xiàng)目側(cè)重點(diǎn)，還是細(xì)節(jié)操作，車(chē)主都應(yīng)根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況，遵循車(chē)輛手冊(cè)要求，做好保養(yǎng)工作，確保車(chē)輛性能良好，延長(zhǎng)使用壽命。