在特斯拉全部車型中，續(xù)航里程最長(zhǎng)的是煥新Model Y的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，其CLTC預(yù)估續(xù)航里程高達(dá)719公里。這款車能有如此出色的續(xù)航表現(xiàn)，得益于全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，能耗低至11.9kW·h/100km，15分鐘可補(bǔ)充約250公里續(xù)航。并且在外觀、座艙等多方面進(jìn)行了升級(jí)。相比其他特斯拉車型，它在續(xù)航上優(yōu)勢(shì)明顯，成為特斯拉續(xù)航“佼佼者”。

新款Model 3長(zhǎng)續(xù)航版在英國(guó)市場(chǎng)的WLTP續(xù)航里程約701.67公里，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版續(xù)航里程達(dá)到668公里，工信部給出的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版續(xù)航里程達(dá)688公里，實(shí)際使用中也能輕松達(dá)到600公里左右。Model S最大續(xù)航里程為660公里，Model X高性能全輪驅(qū)動(dòng)版綜合續(xù)航里程為577公里。這些數(shù)據(jù)與煥新Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的719公里相比，都稍顯遜色。

煥新Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的出色續(xù)航，不僅僅依賴于懸架系統(tǒng)帶來(lái)的低能耗。全新的電池技術(shù)，保證了電池在擁有高能量密度的同時(shí)，具備良好的穩(wěn)定性與耐久性。先進(jìn)的能量回收機(jī)制，可將部分制動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能重新儲(chǔ)存，進(jìn)一步提升了續(xù)航能力。而且，它在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化，降低風(fēng)阻系數(shù)，減少行駛過程中的能量損耗；座艙方面的升級(jí)，為駕駛者帶來(lái)舒適體驗(yàn)的同時(shí)，也在一定程度上助力整體性能的優(yōu)化。

總之，特斯拉煥新Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版憑借其多方面的創(chuàng)新與升級(jí)，在續(xù)航里程上脫穎而出。無(wú)論是先進(jìn)的技術(shù)配置，還是優(yōu)化的設(shè)計(jì)理念，都讓它成為特斯拉車型中續(xù)航的標(biāo)桿，為消費(fèi)者在長(zhǎng)途出行等方面提供了有力的續(xù)航保障。