名爵是上汽集團旗下的國產(chǎn)車系，在技術(shù)研發(fā)方面特色鮮明。它雖部分技術(shù)源于英國羅孚，但經(jīng)上汽改造已扎根中國，依托上汽強大實力結(jié)合本土需求開展研發(fā)。在鈑金、車漆等方面表現(xiàn)出色，動力研發(fā)成果顯著，像名爵6配備的發(fā)動機就是例證。此外，其發(fā)動機在燃油噴射、渦輪增壓等技術(shù)上優(yōu)勢突出，純電車型也基于全新平臺打造，展現(xiàn)出強大技術(shù)實力 。

在發(fā)動機技術(shù)領域，名爵可謂亮點頗多。其燃油噴射技術(shù)十分先進，采用高壓直噴的方式，讓燃油能夠更充分地燃燒，提升了能源利用率，也增強了動力輸出。渦輪增壓技術(shù)更是獨到，在低轉(zhuǎn)速的情況下，車輛就能迅速獲得充足的扭矩，起步輕松有力；而到了高轉(zhuǎn)速階段，動力依舊強勁，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗。同時，名爵發(fā)動機的輕量化設計也十分突出，通過使用高強度鋁合金制造缸體和缸蓋，在保證發(fā)動機性能的同時，減輕了整體重量，有助于降低油耗。出色的熱管理系統(tǒng)更是能精確控制冷卻液的流量和溫度，讓發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài)。

在純電領域，名爵同樣成果豐碩。例如MG4基于全新純電平臺MSP即星云平臺打造，這種智能模塊化架構(gòu)優(yōu)勢明顯?！癘NE PACK”魔方電池采用橫臥式電芯排列，為車輛的續(xù)航和性能提供了堅實保障。此外，像名爵黑標2.0T發(fā)動機配備可變截面渦輪和可變氣門升程技術(shù)，進一步提升了發(fā)動機的性能。名爵5的1.5L自然吸氣發(fā)動機作為上汽藍芯2.0 MEGA Tech系列作品，也有著多種先進技術(shù)設計。

總的來說，名爵作為上汽旗下的國產(chǎn)車系，在技術(shù)研發(fā)上融合多方優(yōu)勢，無論是傳統(tǒng)燃油發(fā)動機技術(shù)，還是新興的純電平臺技術(shù)，都展現(xiàn)出了強大的實力和創(chuàng)新能力，不斷為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、更具競爭力的車型 。