2022款寶馬3系的安全配置亮點(diǎn)頗多。它配備被動(dòng)行人保護(hù)、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊等七項(xiàng)被動(dòng)安全配置，在意外發(fā)生時(shí)可降低傷害。同時(shí)，還搭載了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、剎車輔助等一系列主動(dòng)安全技術(shù)，提升車輛行駛穩(wěn)定性。此外，像330li曜夜版更是有主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置，全方位為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航 。

被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)，展現(xiàn)了寶馬對生命的尊重與關(guān)懷。當(dāng)車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，該系統(tǒng)能夠迅速做出反應(yīng)，通過特定的機(jī)制減少行人受到的傷害，為行人安全增添一份保障。零胎壓繼續(xù)行駛功能也十分實(shí)用，在輪胎遭遇突發(fā)狀況導(dǎo)致胎壓喪失時(shí)，車輛依然可以依靠特殊的輪胎結(jié)構(gòu)和支撐設(shè)計(jì)繼續(xù)行駛一段距離，避免因突然失控而引發(fā)的嚴(yán)重事故，讓駕駛者有足夠時(shí)間去處理問題。

而一系列的主動(dòng)安全技術(shù)，則如同一位智慧的“駕駛助手”。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死，確保車輛在制動(dòng)過程中依然能夠保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免出現(xiàn)側(cè)滑等危險(xiǎn)情況；制動(dòng)力分配系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛不同車輪的負(fù)載情況，合理分配制動(dòng)力，讓車輛的制動(dòng)更加平穩(wěn)高效；剎車輔助系統(tǒng)則在駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力度，有效縮短制動(dòng)距離。

主動(dòng)剎車功能如同一個(gè)警惕的“安全衛(wèi)士”，能實(shí)時(shí)監(jiān)測前方路況，當(dāng)檢測到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)剎車，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。自適應(yīng)巡航則讓長途駕駛變得更加輕松和安全，它可以自動(dòng)保持與前車的安全距離，根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整本車速度，減輕駕駛者的疲勞。自動(dòng)泊車功能對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，無疑是一大福音，車輛能夠自動(dòng)完成泊車操作，減少因停車不當(dāng)引發(fā)的刮擦事故。

總之，2022款寶馬3系豐富且先進(jìn)的安全配置，無論是被動(dòng)安全方面的貼心設(shè)計(jì)，還是主動(dòng)安全技術(shù)的智能應(yīng)用，都體現(xiàn)了寶馬在汽車安全領(lǐng)域的卓越追求，為用戶的每一次出行提供了堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障 。