寶馬 MINI 的操控性能備受稱贊，源于其多方面優(yōu)勢。它車身小巧靈活，在城市中穿梭與停車都極為便捷；底盤扎實，出自寶馬 UKL1 平臺，前麥弗遜、后三連桿獨立懸架配合高性能輪胎，抓地力強。轉(zhuǎn)向系統(tǒng) “高速沉、低速輕”，精準且路感清晰。動力輸出平穩(wěn)線性又迅猛，多種動力選擇滿足不同需求。再加上智能輔助操控配置等，進一步提升了操控的樂趣與穩(wěn)定性。

MINI的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，兼顧舒適駕乘體驗與激烈駕駛時的車輛穩(wěn)定性。它采用四輪獨立跑車化懸架系統(tǒng)以及后軸多連桿懸架系統(tǒng)，在繞樁測試中，其輪胎抓地力良好，車身側(cè)傾控制出色，能夠極大程度吸收路面顛簸。即便是在高速行駛狀態(tài)下，也能保持穩(wěn)健，給駕駛者十足的信心。

在動力系統(tǒng)方面，Mini擁有多種選擇。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大馬力可達120匹，1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力可達184匹，動力輸出平穩(wěn)線性，加速迅猛。而電動MINI COOPER動力輸出更為迅捷，車身重心也更穩(wěn)。無論是日常城市駕駛，還是偶爾體驗速度激情，都能找到適合自己的動力版本。

不得不提的還有它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電液直接控制的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛變得更加輕松。在高速行駛時，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，確保車輛行駛方向的精準；在低速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向輕便，停車入庫等操作都能輕松完成。

另外，部分車型還配備了智能輔助操控配置，車軸上安裝高度預(yù)緊的穩(wěn)定器支架等設(shè)計，進一步提高了轉(zhuǎn)向精確性與穩(wěn)定性，讓駕駛更加得心應(yīng)手。

總之，寶馬Mini憑借小巧靈活的車身、扎實的底盤、出色的懸掛系統(tǒng)、多樣的動力選擇、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及智能輔助操控配置等多方面的優(yōu)勢，為駕駛者帶來了卓越的操控體驗，這也正是其操控性能備受稱贊的原因所在 。