現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)雖會(huì)稍有遲緩，但總體能順利啟動(dòng)并進(jìn)入怠速狀態(tài)。在北方寒冬，氣溫低至零下15℃甚至更低時(shí)，因低溫使機(jī)油粘稠度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦力加大，啟動(dòng)阻力變大，啟動(dòng)過(guò)程會(huì)比溫暖季節(jié)遲緩，水溫?cái)?shù)值也會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫區(qū)。不過(guò)，正常等待幾秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)就能順利運(yùn)轉(zhuǎn)。即便在低溫環(huán)境，借助先進(jìn)技術(shù)也能實(shí)現(xiàn)高效啟動(dòng) 。

值得一提的是，現(xiàn)代ix35配備的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在低溫環(huán)境下也發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車(chē)輛靜止，駕駛員踩下制動(dòng)踏板并摘擋時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否空轉(zhuǎn)、是否處于空擋以及電池電量是否充足等一系列條件。在滿(mǎn)足這些條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。而當(dāng)信號(hào)燈變綠，駕駛員輕踩離合器，啟動(dòng)停止器能夠迅速喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)。

這一先進(jìn)的啟停系統(tǒng)得益于現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的電池技術(shù)和精準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理算法。即使是在低溫環(huán)境中，經(jīng)過(guò)短暫的預(yù)熱過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠順利啟動(dòng)，為駕駛者帶來(lái)高效便捷的駕駛體驗(yàn)。這種技術(shù)不僅有效減少了能耗，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車(chē)主在低溫環(huán)境下也無(wú)需為車(chē)輛啟動(dòng)和油耗問(wèn)題過(guò)多擔(dān)憂(yōu)。

總體而言，現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下的啟動(dòng)性能表現(xiàn)良好。雖然低溫會(huì)對(duì)啟動(dòng)過(guò)程造成一些影響，導(dǎo)致啟動(dòng)稍有遲緩，但它具備順利啟動(dòng)并進(jìn)入穩(wěn)定怠速狀態(tài)的能力。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的助力，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在低溫環(huán)境下啟動(dòng)的可靠性與效率，能較好地滿(mǎn)足用戶(hù)在不同氣候條件下的使用需求。