吉利緊湊型轎車的安全性能在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。吉利在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，多采用高強(qiáng)度鋼材打造籠式車身，像帝豪高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)70%，能有效吸收和分散碰撞能量。安全配置也十分豐富，主被動(dòng)安全系統(tǒng)齊全，還有24小時(shí)在線的SOS救援服務(wù)。旗下多款緊湊型轎車在各類嚴(yán)苛碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，達(dá)到“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。這些都有力地證明了其較高的安全性能水平。

具體來(lái)看，吉利星瑞這款緊湊型轎車表現(xiàn)尤為突出。它誕生于CMA超級(jí)母體平臺(tái)，擁有出色的車身結(jié)構(gòu)。高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，搭配獨(dú)特的前縱梁設(shè)計(jì)，在碰撞瞬間能夠高效吸收并分散能量。同時(shí)，副車架脫落與動(dòng)總下沉技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，在嚴(yán)重碰撞時(shí)能全力保護(hù)乘員艙，為車內(nèi)人員筑牢安全防線。在安全配置方面，全方位多層次的安全氣囊系統(tǒng)，給予駕乘者無(wú)微不至的保護(hù)，還有主動(dòng)剎車輔助、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全科技，防患于未然。而且，星瑞成功完成的公開(kāi)試驗(yàn)，更是其實(shí)力的有力見(jiàn)證。

帝豪GL同樣不容小覷，它配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)等一系列主被動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕乘者提供基礎(chǔ)保障。其精心設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)可以有效吸收能量，降低對(duì)車內(nèi)人員的傷害，在安全測(cè)試中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

此外，吉利旗下還有多款緊湊型轎車在各類嚴(yán)苛碰撞測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的安全實(shí)力。智能駕駛輔助方面，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置也提升了出行的安全性。與部分競(jìng)品車型相比，吉利緊湊型轎車在高強(qiáng)度車身鋼材比例、主動(dòng)安全系統(tǒng)數(shù)量等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

綜上所述，無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還是安全配置的豐富度，亦或是在各類碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，都表明吉利緊湊型轎車的安全性能在行業(yè)內(nèi)處于較高水準(zhǔn)，為消費(fèi)者的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)可靠的保障 。