2021款邁騰的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能有效過濾顛簸。在舒適模式下，懸架被調(diào)校得更為柔軟，面對減速帶等路況，能極大緩和震動，讓駕乘者不會感受到頓挫感。并且邁騰具備可變懸掛技術(shù)，擁有普通、運(yùn)動和舒適三種模式，可通過調(diào)整減震器阻尼系數(shù)，滿足不同操控與舒適需求。這種調(diào)校，很適合長途駕駛。

在普通模式下，2021款邁騰的懸掛系統(tǒng)處于一個較為均衡的狀態(tài)，它既能夠保證車輛在日常城市道路行駛中的基本舒適性，有效過濾掉路面上一些細(xì)碎的震動，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)。同時，也能在一定程度上維持車輛操控的穩(wěn)定性，當(dāng)進(jìn)行一些常規(guī)的轉(zhuǎn)向操作時，車身不會出現(xiàn)過度的側(cè)傾，給予駕駛者足夠的信心。

運(yùn)動模式下，懸掛系統(tǒng)的阻尼系數(shù)增大，減震器變得更“硬”。此時車輛對于路面顛簸的過濾效果雖然會有所降低，但換來的是更強(qiáng)的支撐性。在高速過彎或者激烈駕駛時，懸掛能夠緊緊拉住車身，減少側(cè)傾幅度，讓車輛的操控響應(yīng)更加敏捷，更好地滿足駕駛者對于速度與激情的追求。

而舒適模式無疑是邁騰懸掛調(diào)校的一大亮點。除了前面提到的懸架柔軟能緩和震動外，它在應(yīng)對突然的油門或者剎車時，也表現(xiàn)出色。在舒適模式下，動力輸出更加緩和，懸掛配合這種動力特性，進(jìn)一步提升駕乘的舒適性。無論是坐在前排的駕駛者，還是后排的乘客，都能在這種模式下享受到安靜、平穩(wěn)的出行體驗。

總之，2021款邁騰的懸掛系統(tǒng)調(diào)校通過多種模式的設(shè)置，很好地兼顧了舒適性與操控性?？勺儜覓旒夹g(shù)為駕駛者提供了豐富的選擇，無論你是喜歡舒適平穩(wěn)的駕乘感受，還是熱衷于追求運(yùn)動操控的激情，邁騰都能滿足你的需求，為你帶來出色的駕駛體驗 。