2017款軒逸的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適性，能為駕乘者帶來平穩(wěn)的體驗。它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合。前麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，可有效過濾小幅震動；后扭力梁式非獨立懸掛經(jīng)精心調(diào)校，在日常駕駛中能提供不錯的支撐和減震效果。整體上，這套懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與一定的操控性能 。

前麥弗遜式獨立懸掛憑借結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小以及重量輕的特性，發(fā)揮著重要作用。在面對路面上細(xì)碎的小幅震動時，它能夠迅速做出反應(yīng)，將震動有效過濾，使得車內(nèi)人員幾乎感受不到這些細(xì)微的顛簸。而且在車輛轉(zhuǎn)向時，該懸掛還能很好地適應(yīng)車輪角度的變化，為操控性提供一定保障。

后扭力梁式非獨立懸掛雖然結(jié)構(gòu)相對傳統(tǒng)，但經(jīng)過了精心調(diào)校。在成本控制和空間利用上優(yōu)勢明顯的同時，在日常駕駛場景中，無論是通過減速帶，還是遭遇不太平整的路面，它都能提供穩(wěn)定的支撐和出色的減震效果，讓車身保持平穩(wěn)姿態(tài)。

不僅如此，2017款軒逸的懸掛系統(tǒng)還采用了雙橫梁多連桿靜力懸掛技術(shù)，這一技術(shù)可有效緩解路面不平帶來的影響。它能更好地分散懸掛所受到的沖擊，為乘客營造出極為舒適的駕乘感受。同時，該懸掛特性靈敏，能夠精準(zhǔn)感知路面的不平整狀況，從而更好地控制車輛的行駛狀態(tài)，減少車身的擺動，讓行駛過程更加穩(wěn)定。

總的來說，2017款軒逸的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在舒適性方面表現(xiàn)出色，無論是過濾震動還是保持車身穩(wěn)定，都有可圈可點之處，為駕乘者帶來了愜意的出行體驗 。