20款昂克賽拉在動力性能上相比老款有顯著提升。首先，壓燃版換裝創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X 2.0L壓燃發(fā)動機，功率和扭矩都有明顯增加，點火模式切換無縫，油耗降低。其次，全系配備Dual S-VT發(fā)動機特有技術(shù)，提升燃燒效率。再者，1.5L發(fā)動機在動力輸出平順性和響應(yīng)速度上有進步，2.0L發(fā)動機馬力提升，高速行駛或急加速時動力更充沛，加速更流暢迅猛 。

換裝的創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X 2.0L壓燃發(fā)動機，可謂是動力提升的一大亮點。其最大功率和扭矩相較于老款2.0L發(fā)動機，分別提升了22馬力和22N·m 。這樣的數(shù)據(jù)提升，讓車輛在行駛過程中更具爆發(fā)力。而且，該發(fā)動機獨特的火花點火與壓燃點火無縫切換技術(shù)，不僅提升了動力，還讓燃油的使用效率大幅提高，百公里綜合油耗降至5.2L，真正做到了動力與節(jié)能的兼顧。

全系車型配備的Dual S-VT發(fā)動機特有技術(shù)，如同為車輛動力系統(tǒng)注入了一股新鮮活力。它有效提高了燃燒效率，使得發(fā)動機內(nèi)的燃油能夠更充分地燃燒，轉(zhuǎn)化為更多的動力輸出。這一技術(shù)的應(yīng)用，讓車輛無論是在日常城市道路的低速行駛，還是在高速公路上的高速馳騁，都能更高效地利用燃油，輸出更穩(wěn)定且強勁的動力。

1.5L發(fā)動機的優(yōu)化也十分顯著。最大馬力達到117Ps，最高車速可達197Km/h，不僅如此，在動力輸出的平順性和響應(yīng)速度上有明顯提升。以往在加速過程中可能出現(xiàn)的頓挫感明顯減少，駕駛者踩下油門踏板后，車輛能夠更迅速、平穩(wěn)地做出反應(yīng)。而2.0L發(fā)動機最大馬力提升至158Ps，最高車速達到213Km/h 。在高速行駛或者急加速時，動力儲備更加充足，加速過程更加流暢、迅猛，為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗。

總的來說，20款昂克賽拉通過發(fā)動機的升級、新技術(shù)的應(yīng)用以及各排量發(fā)動機性能的優(yōu)化，在動力性能方面實現(xiàn)了全面提升，無論是動力輸出的質(zhì)量，還是燃油經(jīng)濟性，都有了長足的進步，滿足了不同消費者對動力的需求。