油電混動(dòng)商務(wù)車與傳統(tǒng)燃油商務(wù)車的動(dòng)力性能各有千秋?；靹?dòng)商務(wù)車在起步和加速時(shí)，電機(jī)輔助能帶來(lái)更迅速的動(dòng)力響應(yīng)，且行駛過(guò)程平順，換擋流暢、車內(nèi)安靜。不過(guò)，受電池溫度等因素影響，其動(dòng)力輸出可能不夠穩(wěn)定，在某些方面不如傳統(tǒng)燃油車強(qiáng)勁。而且不同類型的混動(dòng)商務(wù)車，動(dòng)力表現(xiàn)也有差異。所以不能簡(jiǎn)單判定誰(shuí)的動(dòng)力性能更優(yōu) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成來(lái)看，傳統(tǒng)燃油商務(wù)車主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單直接。而油電混動(dòng)商務(wù)車則融合了電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)兩套系統(tǒng)，在不同的工況下二者相互配合。比如在車輛低速起步階段，電動(dòng)機(jī)能憑借充足的扭矩，讓車輛起步更快、響應(yīng)更敏捷；當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)介入，提供充沛的動(dòng)力。

在駕駛模式上，不少油電混動(dòng)商務(wù)車擁有多種模式可供選擇。以吉利嘉際混動(dòng)MPV為例，它具備節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式。運(yùn)動(dòng)模式下，油門反應(yīng)十分靈敏，能給駕駛者帶來(lái)較強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)；而節(jié)能模式下，加速相對(duì)緩慢，但能有效降低油耗。傳統(tǒng)燃油商務(wù)車雖然也有一些不同的駕駛模式，但總體而言，在動(dòng)力模式的多樣性方面，往往不及油電混動(dòng)商務(wù)車。

此外，不同類型的混動(dòng)商務(wù)車動(dòng)力表現(xiàn)也有所不同。像插電式混合動(dòng)力商務(wù)車，動(dòng)力通常較強(qiáng)，比亞迪的一些插電混動(dòng)車型在起步加速時(shí)，汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，電動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)了汽油機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩低的缺點(diǎn)。而增程式的混合動(dòng)力商務(wù)車，動(dòng)力相對(duì)較弱。

綜上所述，油電混動(dòng)商務(wù)車和傳統(tǒng)燃油商務(wù)車在動(dòng)力性能上各有長(zhǎng)短。油電混動(dòng)商務(wù)車憑借電機(jī)輔助在起步加速和平順性上有優(yōu)勢(shì)，且駕駛模式多樣；傳統(tǒng)燃油商務(wù)車則勝在動(dòng)力輸出相對(duì)穩(wěn)定強(qiáng)勁。消費(fèi)者可根據(jù)自身的需求和偏好，來(lái)選擇更適合自己的車型 。