新能源比亞迪漢的維修保養(yǎng)成本不算高，在同級別車型中具備性價比優(yōu)勢。不同車型的保養(yǎng)周期與項(xiàng)目有所不同，像漢EV首保在 3 個月或 5000km 時進(jìn)行，三年行駛 60000km 保養(yǎng)費(fèi)用約 2500 元，年均約 833 元；漢 DM-i 前三年綜合保養(yǎng)成本約 2331 元，平均每年約 777 元。而且車主還能通過 4S 店活動、APP 優(yōu)惠等降低實(shí)際支出，整體經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

具體來看，漢EV的保養(yǎng)項(xiàng)目有著清晰合理的規(guī)劃。首保對底盤、制動系統(tǒng)及電池組等關(guān)鍵部位細(xì)致檢查，為車輛后續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行筑牢基礎(chǔ)。濾網(wǎng)每1年或20000km的定期檢查與必要更換，制動液、齒輪油以及防凍液在不同里程和時間節(jié)點(diǎn)的更替，都遵循科學(xué)的保養(yǎng)邏輯。按一般家庭三年行駛60000km計(jì)算，多為檢查及小配件更換，費(fèi)用自然可控。

漢DM-i的保養(yǎng)體系同樣有序。5000km免費(fèi)首保，后續(xù)常規(guī)保養(yǎng)周期為5000km，剎車油、齒輪油等按規(guī)定里程更換。雖然不同數(shù)據(jù)顯示其保養(yǎng)成本有所差異，但綜合考量，整體費(fèi)用在合理區(qū)間，不少車主一年兩次保養(yǎng)花費(fèi)不超千元便是例證。

從維修角度而言，盡管比亞迪漢作為電動汽車，維修保養(yǎng)費(fèi)用相對傳統(tǒng)燃油車或許會高一些。然而，比亞迪憑借完善的維修網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，為車主提供了有力保障，使得后期維修費(fèi)用保持在合理水平。

總之，比亞迪漢系列車型在維修保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。合理的保養(yǎng)周期設(shè)定、多樣的優(yōu)惠渠道，以及可靠的維修保障，都讓車主的負(fù)擔(dān)得以減輕，也讓其在市場中更具競爭力，是消費(fèi)者值得信賴的選擇 。