2021款比亞迪漢在動力性能上相比同級別車型優(yōu)勢明顯。它的 EV 版本零百加速僅 3.9 秒，DM-p 版本更是進入“3 秒俱樂部”，動力輸出迅猛。同時，EHS 電混系統(tǒng)讓驅(qū)動效率和響應(yīng)速度頗高，還消除了換擋頓挫，動力平順性佳。此外，混合動力車型能智能切換驅(qū)動模式，滿足不同工況需求。這些優(yōu)勢使得比亞迪漢在同級別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來出色體驗 。

比亞迪漢 EV 版本憑借電機扭矩釋放快速的特性，動力輸出直接又強勁。在超車或是高速行駛時，能迅速響應(yīng)需求，提供源源不斷的動力，推背感十足，這是很多同級別車型難以做到的。

而其混合動力車型更是一大亮點，巧妙融合燃油發(fā)動機與電動機，依據(jù)不同行駛工況智能切換驅(qū)動模式。城市擁堵路況下，純電模式安靜且節(jié)能；高速行駛或急加速時，燃油發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，爆發(fā)出可觀的功率和扭矩，確保動力持續(xù)供應(yīng)。

EHS 電混系統(tǒng)讓動力匹配達到頂尖水準，駕駛感受與純電動車高度相似，還極大提升了動力系統(tǒng)的 NVH 素質(zhì)，減少噪音和震動，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐舒適。即便在經(jīng)濟模式下，動力也不會顯得“肉”，標準模式駕駛感受更活躍，運動模式能讓駕駛者盡情享受強勁動力帶來的激情。

與部分競品相比，比亞迪漢起步調(diào)校更佳，深踩油門就能獲得推背感。而且，它搭載優(yōu)化后的 DM-i 超級混動系統(tǒng)，通過智能算法優(yōu)化動力分配，輸出不僅平順，經(jīng)濟性也佳。由驍云全新 1.5T 發(fā)動機和 EHS145 混動系統(tǒng)組成，百公里加速 7.9 秒，虧電百公里油耗低至 4.2L，還提供兩種純電續(xù)航版本，動力充沛。

總的來說，2021 款比亞迪漢在動力性能方面優(yōu)勢突出。其迅猛的加速、高效的驅(qū)動、平順的動力以及智能的模式切換，都展現(xiàn)出卓越實力，為消費者帶來優(yōu)質(zhì)、高效且充滿樂趣的駕駛體驗，滿足多樣出行需求 。