08 年寶馬 X3 的動力性能在當時處于同級別中上等水平。彼時它搭載 M54 直列 6 缸自然吸氣發(fā)動機，初段加速性能出色，動力強勁且響應迅速。2.5 升排量車型可提供 160 千瓦動力，3.0 升排量車型能達到 200 千瓦動力輸出。而且該發(fā)動機在那個年代燒機油情況較少，維護成本相對較低，各方面表現讓其在當時的動力領域有著不錯的競爭力。

這款發(fā)動機不僅動力輸出流暢強勁，在扭矩方面的表現也可圈可點。其最大扭矩為310牛米，最大扭矩轉速在2600 - 3000轉之間，這樣的參數使得車輛在中低轉速區(qū)間就能爆發(fā)較為充沛的動力，無論是城市道路的起步超車，還是在山區(qū)道路爬坡等場景下，都能輕松應對。

在燃油經濟性方面，08年寶馬X3的M54發(fā)動機也有著不俗的表現。在那個汽車技術不斷發(fā)展但整體油耗控制還沒有如今這般出色的時代，它憑借自身的設計和調校，在保證動力輸出的同時，盡可能地降低了燃油消耗，為車主節(jié)省了不少用車成本。

與同期的競品車型相比，一些對手可能在動力輸出上較為疲軟，或者在發(fā)動機穩(wěn)定性上存在問題。而08年寶馬X3憑借M54直列6缸自然吸氣發(fā)動機的出色性能，脫穎而出。它既有著充沛的動力，又具備良好的穩(wěn)定性和相對較低的維護成本，這無疑讓它在當時的汽車市場上成為眾多消費者心儀的對象。

總的來說，08年寶馬X3的動力性能在當時的同級別車型中優(yōu)勢明顯。其出色的初段加速、強勁且穩(wěn)定的動力輸出，以及良好的燃油經濟性和較低的維護成本等多方面因素，共同鑄就了它在動力領域的中上等地位，也為寶馬品牌在那個時期的市場競爭中增添了有力砝碼 。