比亞迪純電海鷗的懸掛系統(tǒng)調校較為舒適。它采用前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸掛組合，在日常城市道路行駛時，能有效過濾細微起伏與坑洼帶來的震動，給車內人員平穩(wěn)的駕乘感受。高速行駛中，懸掛提供充足支撐力，保障車輛穩(wěn)定。過彎時又能抑制車身側傾，讓車輛姿態(tài)良好。這種調校兼顧舒適與操控，滿足多種駕駛場景需求 。

具體來看，前麥弗遜懸掛結構簡單且占用空間小，為前輪賦予了出色的轉向靈活性與操控穩(wěn)定性。在經(jīng)過城市道路那些細碎顛簸時，它能迅速做出反應，將震動化解于無形，車內人員往往只會感覺到輕微的晃動，仿佛路面的不平整被溫柔地撫平。而后扭力梁式懸掛，在保證舒適性的同時有效控制了成本，還具備不錯的承載能力。當車輛通過連續(xù)減速帶時，后扭力梁懸掛發(fā)揮出良好的濾震性能，車內不會有過度震動，乘坐體驗依舊舒適。

在高速行駛狀態(tài)下，比亞迪海鷗的懸掛系統(tǒng)更是展現(xiàn)出可靠的一面。它提供的充足支撐力，讓車身穩(wěn)穩(wěn)地行駛在道路上，減少了晃動，不僅提高了駕駛的安全性，也讓駕乘者倍感安心。即便是在彎道行駛，懸掛系統(tǒng)的精心調校使得車輛能夠保持良好的姿態(tài)，有效抑制車身側傾，讓駕駛者能夠更自信地操控車輛通過彎道。

此外，該車底盤整體性佳，懸掛舒適取向明顯，濾振性良好，過井蓋和溝坎時回彈快速，進一步提升了整體的駕乘舒適性。

總的來說，比亞迪純電海鷗的懸掛系統(tǒng)調校在舒適性方面表現(xiàn)出色，無論是日常的城市通勤，還是偶爾的高速行駛與彎道駕駛，都能為車內人員提供舒適、穩(wěn)定的駕乘感受，是一款在懸掛系統(tǒng)方面值得稱贊的車型。