新款路虎發(fā)現(xiàn)5在動力性能上相比上一代有顯著提升。它不但增加了更大功率的發(fā)動機(jī)，還增配了48V輕混系統(tǒng)。新款采用2.0T/3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)221/265kW，最大扭矩為400/500 N·m。特別是3.0T版本，雙渦輪增壓與48V輕混系統(tǒng)的加持，讓其在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上都超越老款，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。

具體來看，新款發(fā)現(xiàn)5的2.0T發(fā)動機(jī)相較于上一代，在功率和扭矩上都有了一定幅度的提升，這使得車輛在起步和中低速加速時，能夠展現(xiàn)出更為輕快的動力響應(yīng)。駕駛者輕輕踩下油門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，輕松融入車流。

而3.0T版本的升級則更為顯著。雙渦輪增壓系統(tǒng)的運(yùn)用，讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率大幅提高，動力輸出更加迅猛。在高速超車或者急加速時，能夠明顯感覺到源源不斷的動力涌出，推背感十足。同時，48V輕混系統(tǒng)的加入更是錦上添花。在車輛啟動瞬間，電機(jī)能夠迅速介入，輔助發(fā)動機(jī)工作，減少發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，使啟動過程更加平順安靜。在車輛減速制動時，電機(jī)又能回收能量，為電池充電，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，新款發(fā)現(xiàn)5的動力系統(tǒng)在與變速箱的匹配上也更加成熟。換擋邏輯更加清晰，換擋速度更快，無論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在高速巡航時，都能為駕駛者提供舒適且高效的動力傳輸。

總的來說，新款路虎發(fā)現(xiàn)5在動力性能方面的提升是全方位的。更大功率的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的雙渦輪增壓技術(shù)以及48V輕混系統(tǒng)的協(xié)同作用，讓它在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性上都達(dá)到了新的高度，為消費(fèi)者帶來了更卓越的駕乘感受。