東風雷諾不同車型的發(fā)動機在排量、功率、扭矩、技術應用等方面存在差異。比如科雷嘉有1.2升渦輪增壓和2.0升自然吸氣發(fā)動機，前者最大功率86kw，后者110kw；科雷傲則配備2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，功率分別為113kw和137kw。這些發(fā)動機技術上有的采用缸內直噴，有的是多點電噴，匹配的變速器也各有不同，以滿足不同車型的性能與使用需求 。

具體來看，科雷嘉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率轉速為4500轉每分鐘，最大扭矩為190牛米，扭矩轉速范圍在2000到4200轉每分鐘，運用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體，匹配6速手動變速器。這樣的配置讓車輛在城市道路中能有較為敏捷的起步和中低速的動力輸出。而其2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為200牛米，扭矩轉速為4400轉每分鐘，同樣是缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT無級變速器，帶來更為平順的駕駛體驗 。

科雷傲的2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率轉速和科雷嘉2.0升發(fā)動機一樣是6000轉每分鐘，但最大扭矩達到204牛米，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘，采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT變速箱，在換擋平順性和燃油經濟性上有不錯的表現。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為246牛米，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，采用多點電噴技術，匹配的CVT變速箱能降低發(fā)動機重量，提升操控性 。

綜上所述，東風雷諾不同車型的發(fā)動機差異明顯。這些差異使得不同車型能滿足消費者多樣化的需求，無論是追求小排量渦輪增壓的高效，還是大排量自然吸氣的平順，都能在東風雷諾的車型中找到合適之選，為消費者帶來豐富的駕駛體驗。