柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)等組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)如活塞、曲軸等將燃燒壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)；配氣機(jī)構(gòu)通過氣門等控制進(jìn)排氣；冷卻系統(tǒng)利用水箱、散熱器等為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫；潤(rùn)滑系統(tǒng)靠機(jī)油泵等部件減少部件磨損；啟動(dòng)系統(tǒng)則借助起動(dòng)機(jī)等讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。這些部件協(xié)同工作，保障柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部分，其中活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞環(huán)起到密封作用，防止燃?xì)庑孤?，活塞銷則連接活塞與連桿。連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給曲軸，曲軸再把這種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為車輛提供動(dòng)力。軸瓦能減少曲軸與機(jī)體之間的摩擦，飛輪儲(chǔ)存能量，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，曲軸油封則防止機(jī)油泄漏。

配氣機(jī)構(gòu)集成于發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的汽缸蓋和氣門室蓋罩內(nèi)，與凸輪軸緊密配合。氣門在氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，精準(zhǔn)地控制著進(jìn)氣和排氣的時(shí)機(jī)。進(jìn)氣歧管負(fù)責(zé)將空氣引入氣缸，排氣歧管則排出燃燒后的廢氣?？諝鉃V清器過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，消音器降低排氣噪音，三元催化器凈化尾氣，增壓器或中冷器可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和性能。

冷卻系統(tǒng)維持著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。水箱儲(chǔ)存冷卻液，水泵推動(dòng)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，散熱器將冷卻液吸收的熱量散發(fā)出去，風(fēng)扇輔助散熱，節(jié)溫器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，水溫表讓駕駛員了解發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，放水開關(guān)便于排放冷卻液進(jìn)行維修保養(yǎng)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)各部件提供必要的潤(rùn)滑。機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼抽出，通過油道輸送到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，集濾器過濾掉較大雜質(zhì)，機(jī)油濾清器進(jìn)一步去除細(xì)微雜質(zhì)，壓力控制元件確保機(jī)油壓力穩(wěn)定，機(jī)油表和感壓塞讓駕駛員掌握機(jī)油壓力情況，油尺方便檢查機(jī)油液位。

啟動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的關(guān)鍵。起動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)接通后，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

總之，柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些組成部件各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，它們相互協(xié)作、緊密配合，共同構(gòu)建起一個(gè)高效、穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，為柴油車的可靠運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。