柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)困難，主要是低溫影響了蓄電池性能、改變了柴油特性、增加了啟動(dòng)阻力等因素導(dǎo)致。低溫會(huì)減緩電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，削弱其放電性能，讓電瓶電力不足；柴油在低溫下蠟質(zhì)成分凝固，影響流動(dòng)性；低溫還會(huì)增加潤(rùn)滑油粘度，加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件間摩擦。解決時(shí)要保證油品、預(yù)熱進(jìn)氣和油液、改進(jìn)電器設(shè)備等，以提升啟動(dòng)性能 。

保證油品至關(guān)重要。車主需挑選適合環(huán)境溫度的油品，柴油凝點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境溫度低5℃左右，如此才能確保柴油在低溫下仍有良好的流動(dòng)性，使噴油嘴能順利將柴油注入氣缸，為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供充足的燃料。

進(jìn)氣和油液的預(yù)熱也不可或缺。進(jìn)氣道預(yù)熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不消耗氧氣且對(duì)排放友好，但耗電量大；缸內(nèi)電熱塞則直接加熱汽缸內(nèi)空氣，耗電量相對(duì)較少，可按需選用，提高進(jìn)氣溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更容易啟動(dòng)。同時(shí)，在柴油油水分離器上加裝柴油預(yù)熱器，使用獨(dú)立燃油加熱器加熱冷卻液，在液壓油箱內(nèi)布置加熱銅管，能有效預(yù)熱油液，降低其在低溫下的粘度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)阻力。

改進(jìn)電器設(shè)備也能助力啟動(dòng)。給蓄電池加裝保溫箱，可減少低溫對(duì)其性能的影響；采用大容量低溫蓄電池，能提供更強(qiáng)勁的電力輸出；更換大功率啟動(dòng)機(jī)，可增強(qiáng)啟動(dòng)的動(dòng)力。

柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)困難是多種因素共同作用的結(jié)果。要解決這一問題，需要從油品、進(jìn)氣、油液以及電器設(shè)備等多個(gè)方面入手。只有綜合采取這些措施，才能有效提升柴油車在低溫環(huán)境下的啟動(dòng)性能，讓車輛在寒冷天氣也能順利啟動(dòng)，為車主的出行提供便利。