若想快速判斷輪胎是被釘子扎了而非其他原因漏氣，可從多方面入手。首先查看輪胎外觀，看有無釘子等異物，同時調制肥皂水或洗潔精水噴灑在輪胎上，有氣泡冒出大概率是被扎。也可以聽行駛中有無異常聲音，感覺車輛行駛狀態(tài)是否有顛簸或偏移感，還可用胎壓監(jiān)測工具查看輪胎壓力是否異常降低。若以上方法無法確定，可前往專業(yè)維修點檢查 。

除了上述方法，檢查釘子扎入的長度也十分關鍵。通常情況下，若是正常行駛不小心扎進輪胎的釘子，深度一般不會太深；而要是人為扎入的釘子，深度往往會更深。與此同時，回憶一下近期走過的路線，要是途經工地、裝修場所等釘子較多的地方，那么輪胎被釘子扎的可能性就比較大。

在修補輪胎前，修理工會用沾有水的刷子刷扎的地方，浸水觀察是否冒泡。要是沒冒泡，那就說明輪胎沒扎透。如果不方便送去修理店，也可以把輪胎加滿氣后整個泡在水里，要是有冒氣泡的情況，那就代表漏氣，即輪胎被扎破。倘若身邊沒有水，也可以用唾液代替，抹在釘子周圍，有氣泡冒出同樣意味著漏氣。

當靜止時發(fā)現(xiàn)輪胎有釘子且無虧氣，若停了幾天后才察覺到，基本可判定釘子未直接導致漏氣，此時可直接換備胎或低速緩慢開到補胎店；要是在開車過程中臨時停車發(fā)現(xiàn)有釘子，那就先檢查是否漏氣，再選擇合適的補胎方式。漏氣速度分快慢，快速漏氣的話，先用千斤頂頂住換備胎再補胎；慢撒氣且附近有補胎店，可直接開車過去補胎。

總之，通過外觀查看、檢查釘子長度、利用水或唾液檢測以及結合不同場景下的表現(xiàn)等多方面綜合判斷，就能較為快速且準確地分辨出輪胎是被釘子扎了，還是因其他原因導致漏氣，以便及時采取相應措施。