目前來(lái)看，可能率先搭載寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池的車(chē)型主要有以下幾種可能性。

首先是阿維塔旗下車(chē)型，因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">長(zhǎng)安汽車(chē)、華為和寧德時(shí)代合作打造了阿維塔品牌，且關(guān)系密切，所以阿維塔有極大可能率先使用凝聚態(tài)電池。

其次，奇瑞車(chē)型也有機(jī)會(huì)，寧德時(shí)代的鈉離子電池已經(jīng)首發(fā)落地奇瑞相關(guān)車(chē)型，雙方還聯(lián)合打造了全新電池品牌，基于這樣的合作基礎(chǔ)，奇瑞車(chē)型搭載凝聚態(tài)電池的可能性較大。

此外，像極氪、問(wèn)界、理想等高端純電車(chē)型也存在可能性。極氪 009 已經(jīng)是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車(chē)型，理想的首款純電動(dòng)汽車(chē)也將成為全球首款搭載 4C 麒麟電池的量產(chǎn)車(chē)型，這些品牌與寧德時(shí)代有著良好的合作，所以不排除其后續(xù)車(chē)型會(huì)率先搭載凝聚態(tài)電池。

寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池單體能量密度高達(dá) 500Wh/kg，主打高比能和高安全，目前正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)，還將推出車(chē)規(guī)級(jí)應(yīng)用版本，今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。

相信隨著技術(shù)的不斷成熟和量產(chǎn)推進(jìn)，會(huì)有更多車(chē)型用上這種高性能的電池。