車型識別系統(tǒng)的準確率因系統(tǒng)和應(yīng)用場景不同而有所差異，大致在 80% - 99% 以上。不同公司研發(fā)的系統(tǒng)，在不同環(huán)境下表現(xiàn)各異。例如，基于深度學(xué)習(xí)移動端的車型識別系統(tǒng)在特定場景有相應(yīng)準確率，信路威小黃人車型識別系統(tǒng)識別率頗高。此外，在智慧收費、公安刑偵、地圖導(dǎo)航等場景，準確率也各有不同。這表明車型識別系統(tǒng)準確率受多種因素影響，并非固定值 。

在停車場卡口和二手車市場圖片識別中，基于深度學(xué)習(xí)移動端的車型識別系統(tǒng)，TOP1準確率約85%，TOP5準確率99%以上。信路威小黃人車型識別系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，識別率達98%以上，自助發(fā)卡機車型識別率更是從80%提升至98%以上，日均人工干預(yù)率顯著降低43%。

而在公安刑偵領(lǐng)域，車標車型識別發(fā)揮著重要作用。白天車身顏色識別準確率大于80%，白天車型識別準確率大于90%，在夜晚補光良好的情況下，準確率也能大于80%。中科慧識科技有限公司推出的產(chǎn)品與之類似，白天車型識別準確率高達90%以上，夜晚補光后車型識別率大于80%。

智慧收費場景中，貴州首個窄島化智能收費站的車牌、車型識別系統(tǒng)準確率達99%以上。智慧收費機器人憑借先進技術(shù)和二次核驗技術(shù)，車牌車型識別準確率達99.85%以上。在導(dǎo)航方面，高德地圖的ADAS預(yù)警導(dǎo)航功能，車輛識別準確率高達97%以上。

小米的前車識別功能也值得一提，基于自研多模態(tài)大模型和雙攝像頭組合，對常見車輛識別準確率達90%，對自家車型精準度達99%以上。

由此可見，車型識別系統(tǒng)的準確率在不同的技術(shù)、場景和應(yīng)用中各有高低。從80%到99%以上的跨度，展示了技術(shù)的多元性與適應(yīng)性。眾多系統(tǒng)在各自領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為交通、安防等行業(yè)提供了有力支持，不斷推動著智能化的發(fā)展進程 。