本田在新能源領域的布局廣泛且深入，涵蓋車型、技術、品牌與工廠建設等多個維度。車型上，混動、純電、氫燃料電池車均有涉足，如雅閣混動版、城市 EV 概念車、Clarity 等。技術層面，擁有第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)、全新 e:N Architecture 純電架構等。品牌方面，推出 e:NS 純電、“燁” 等品牌。工廠建設上，打造新能源工廠，推進生產(chǎn)線智能化升級。

在混動車型中，雅閣混動版憑借按鍵式換擋設計與豐富配置，帶來別樣駕駛體驗，多種駕駛模式滿足不同需求；CR - V混動版以新款家族前臉、LED大燈搭配藍色裝飾，展現(xiàn)獨特魅力，合理的車身尺寸與出色的輪轂輪胎搭配，兼顧美觀與性能；思鉑睿銳·混動外觀與汽油版相似，但其搭載的i - MMD混合動力系統(tǒng)，讓動力模式切換自如。純電的城市EV概念車，外觀融入硬核元素，多輻式白色輪圈十分惹眼，C柱厚實穩(wěn)重，交互式多語種顯示屏更是一大亮點。氫燃料電池車型Clarity采用家族式設計語言，為乘客提供舒適空間，其動力系統(tǒng)續(xù)航可達589公里。

電動化技術是本田布局的關鍵。第四代i - MMD雙電機混合動力系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，插混系統(tǒng)優(yōu)勢明顯；全新e:N Architecture智能高效純電架構，不僅延續(xù)駕控基因，還保障電池安全。智能化方面，Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，大幅提升駕乘體驗。

品牌建設上，本田推出多個新能源品牌，構建協(xié)同發(fā)展格局。在工廠建設方面，東風本田打造全球首個新能源工廠，廣汽本田啟用全新電動工廠并升級生產(chǎn)線智能化。

未來，本田還計劃在2030年實現(xiàn)純電動車和燃料電池車型銷量占比達40%等目標，2030年后不再推出新燃油車型。其在新能源領域持續(xù)發(fā)力，不斷探索前行，布局逐步完善，有望在新能源汽車市場綻放更璀璨的光芒 。