調(diào)整離心式離合器的工作參數(shù)，主要是對離合器手柄行程和離合器間隙進行調(diào)整 。離合器手柄行程需保持在10 - 20mm，桿托座處自由行程在2 - 3mm。微調(diào)時，擰松離合器握把鎖緊螺母，轉動調(diào)節(jié)螺管；較大調(diào)整則擰松操縱鋼索鎖緊螺母，轉動調(diào)節(jié)螺母。此外，摩擦片磨損嚴重時，要調(diào)整右曲軸箱蓋內(nèi)的調(diào)整螺釘。通過這些細致操作，能讓離心式離合器的工作參數(shù)達到理想狀態(tài)。

微調(diào)時，擰松離合器握把上的鎖緊螺母后，要緩緩轉動調(diào)節(jié)螺管，眼睛時刻留意著離合器握把自由行程的變化，直到其處于10 - 20mm這個合理區(qū)間。而較大調(diào)整時，擰松離合器操縱鋼索上的鎖緊螺母后，轉動調(diào)節(jié)螺母的過程要更加謹慎，因為這對行程的改變幅度相對較大，直至離合器握把自由行程精準地落在規(guī)定范圍，然后迅速擰緊鎖緊螺母，防止其松動影響調(diào)整效果。

當摩擦片磨損嚴重，僅靠調(diào)整手柄行程難以解決打滑或脫離不徹底問題時，就要對右曲軸箱蓋里面的調(diào)整螺釘“下手”了。擰松離合器壓盤上的鎖緊螺母后，一手輕輕壓著離合器搖臂，一手用螺絲刀小心地擰轉推桿調(diào)整螺釘。若離合器搖臂有標記，當標記與曲軸箱上的標記對準，就意味著調(diào)整到位；若搖臂無標記，先逆時針擰轉推桿調(diào)節(jié)螺釘1 - 2圈，再順時針擰轉，直到感覺到輕微阻力，這才達到合適狀態(tài)。

調(diào)整離心式離合器工作參數(shù)的過程，每一步都需小心謹慎。從手柄行程到間隙，再到應對摩擦片磨損的特別調(diào)整，都考驗著我們對細節(jié)的把控。只有嚴格按照要求，精確操作每一個步驟，才能讓離心式離合器發(fā)揮出最佳性能，確保車輛的行駛順暢與安全。