電磁式離合器故障的常見表現(xiàn)有空轉(zhuǎn)力矩大、銜鐵盤卡死或動作失靈、摩擦片磨損過大、離合器未接通、接通時有沖擊、接通時間過長或打滑、異常發(fā)熱以及線圈短路和無法啟動等。在啟動、怠速和帶負荷時，電磁式離合器都可能出現(xiàn)故障，比如無法啟動，可能是電源問題，需檢查校準；接通有沖擊，或因吸引間隙過小等；溫度過高，也許是工作時間過長等因素導致。

當電磁式離合器空轉(zhuǎn)力矩大時，很可能存在偏心現(xiàn)象，需要及時進行調(diào)整。同時，干式摩擦片間若有灰塵或油污，也會引發(fā)該問題，所以要仔細清理 。

若是銜鐵盤出現(xiàn)卡死或動作失靈的狀況，平面度較差的摩擦片或許是“罪魁禍首”，需要及時更換。此外，還要檢查軸向后重新裝配，確認與軸配合的孔倒角是否過小，以及磁輥在花鍵上的安裝是否正確。

摩擦片磨損過大也是常見問題，這時候要著重檢查安裝是否正確，是否符合運行條件，運轉(zhuǎn)時的跳動量是否處于正常范圍。

而離合器未接通的情況，需查看電刷是否有磨損、接觸是否不良，以及線圈是否有斷線。接通時有沖擊，大概率是吸引間隙過小或離合器轉(zhuǎn)矩過大。接通時間過長或打滑，可能是摩擦片有異物、油污，吸引間隙過大，離合器轉(zhuǎn)矩過小等因素。

異常發(fā)熱同樣不可忽視，工作時間過長、過負荷運行或者線圈短路都可能導致溫度過高。線圈短路會影響電源穩(wěn)定性，進而影響離合器性能，嚴重時可能需要更換或維修電路，并對設計進行優(yōu)化。

總之，電磁式離合器故障表現(xiàn)多樣，涉及多個方面。在日常使用中，要注重對其進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，確保離合器能夠正常運行，保障車輛的安全與性能。