去專業(yè)店修復輪轂，一般要歷經(jīng)清潔檢查、損傷修復、表面處理等流程。首先，徹底清洗輪轂，檢查損傷狀況并制定方案。接著，針對劃痕、缺口等不同問題，采用原子灰填充、鋁焊填補等方法修復，之后進行打磨。再進行噴漆，有金屬拉絲工藝的輪轂還要經(jīng)過車床編程、數(shù)控拉絲處理。最后，用拋光機配合研磨劑進行精細拋光，確保輪轂恢復良好狀態(tài)。

清洗輪轂時，通常會將其拆卸下來，從內(nèi)到外仔細清理，把污漬、灰塵、油脂等雜質(zhì)統(tǒng)統(tǒng)去除，這能讓后續(xù)的修復材料更好地附著。檢查時，技師會仔細查看輪轂是否存在裂縫、凹陷、劃痕等損傷情況，進而根據(jù)實際狀況制定出精準的修復方案。

當損傷情況明確后，就進入關(guān)鍵的修復環(huán)節(jié)。如果輪轂只是有劃痕，在打磨平整后，會使用合金膩子也就是原子灰來填平；但要是輪轂邊緣的缺口較為明顯，原子灰無法勝任填補工作，這時就需要采用鋁焊的方式將缺口補齊。在填充完成后，那些多余不平整的部分會用角磨機進行打磨處理，讓輪轂表面盡可能平整。

表面處理是讓輪轂恢復美觀與性能的重要一步。噴漆是其中關(guān)鍵的一環(huán)，噴漆前會通過電腦精準調(diào)漆，再經(jīng)過微調(diào)來減少色差。多數(shù)噴漆需要烤燈固化，像質(zhì)量較好的UV漆則可以用紫外線燈固化，烘烤20至30分鐘左右。對于帶有金屬拉絲工藝的輪轂，在噴漆前還要借助專業(yè)數(shù)控車床進行精密加工。技師先測量表面異形弧度，將數(shù)據(jù)編程到車床中，車床按設(shè)定削減表面，直至劃痕消失。不過要注意，這種修復次數(shù)建議不要超過2次。最后通過精細拋光，讓輪轂整體煥然一新，恢復到良好狀態(tài)。

總之，專業(yè)店修復輪轂的每一個流程都至關(guān)重要，環(huán)環(huán)相扣，通過這些精細的操作，能讓受損的輪轂重新發(fā)揮作用，保障車輛行駛安全的同時，也提升了車輛的美觀度 。