通常情況下，電動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)比燃油車更高。這主要是多方面因素共同作用的結(jié)果。計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用時(shí)，電車按補(bǔ)貼前價(jià)格算，燃油車按實(shí)際購車價(jià)算，相同購車價(jià)下電車保險(xiǎn)費(fèi)更貴，尤其車損險(xiǎn)明顯。而且電車維修成本高、出險(xiǎn)率和賠付率高、技術(shù)更新快，推高了保費(fèi)。不過，在不同價(jià)位車型上，兩者保費(fèi)差異情況也有所不同 。

在10萬元以下的車型領(lǐng)域，電車保費(fèi)和同價(jià)位燃油車相近。這是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位段的電車在整體成本構(gòu)成上與燃油車差距相對(duì)較小，雖電車有其獨(dú)特的成本因素，但綜合起來并未讓保費(fèi)產(chǎn)生明顯落差。

而到了30萬元以上的車型，兩者保費(fèi)基本持平。這可能是由于高端燃油車本身配置豐富、技術(shù)含量高，其維修成本、風(fēng)險(xiǎn)等因素拉高了保費(fèi)，使得與高端電車在保費(fèi)上處于同一水平。

從具體險(xiǎn)種來看，交強(qiáng)險(xiǎn)方面，燃油車和新能源電車都是950元/年，二者并無差異，這是基于交強(qiáng)險(xiǎn)保障交通事故第三方權(quán)益的統(tǒng)一規(guī)定。車損險(xiǎn)上，新能源電車通常比燃油車高，畢竟電車核心部件如電池、電機(jī)等成本高昂，維修難度大，并且按補(bǔ)貼前價(jià)格計(jì)算，這些都使得車損險(xiǎn)保費(fèi)上升。第三者責(zé)任險(xiǎn)在保額相同情況下，新能源車可能略高但差距不大。車上人員責(zé)任險(xiǎn)方面，兩者相差不大。附加險(xiǎn)種上，新能源車因其自身特性，如充電過程存在風(fēng)險(xiǎn)等，可能需要更多保障，保費(fèi)相對(duì)更高。

綜上所述，電動(dòng)車和汽車保險(xiǎn)費(fèi)用存在不同，是計(jì)算方式、維修成本、出險(xiǎn)賠付率、技術(shù)特性以及不同價(jià)位車型特點(diǎn)等多種因素共同作用的結(jié)果。不過隨著行業(yè)發(fā)展和保險(xiǎn)政策調(diào)整，未來兩者費(fèi)用差距或許會(huì)逐漸縮小。