車輛配置高低在賣車估價中占有一定比重，但并非決定性因素。一般來說，30萬以內(nèi)的車，新車高低配價格差較大，可二手車高配車折損多。商務(wù)車、小車配置高低對估價影響相對小，市場不穩(wěn)定的車配置影響則稍大。不過相比配置，車輛整體狀況、品牌、行駛里程、事故情況等對賣車估價更為關(guān)鍵，它們共同決定著車輛最終的估值。

通常情況下，30萬以內(nèi)家用車，新車高低配價格差距可能在3萬到8萬左右。但在二手車評估里，中低配車型多按新車價格打折計算，頂配車型若損傷嚴(yán)重，或許會存在一定價格優(yōu)勢。比如一些不太實用的配置，像換擋撥片、大燈自動清洗等，對二手車價格影響就非常小。而像天窗這類涉及車身安全且難以后期加裝的配置，會有一定影響。

從品牌角度看，大品牌和主流品牌的保值率相對較高。在車型方面，保有量大的車輛更受市場青睞，也更保值。使用年份和行駛里程同樣重要，行駛里程越長，車輛折舊率越高，5年內(nèi)新車折舊率依次為16%、12%、10%、8%和6%，4年左右車齡的二手車較為合適。

車輛的保養(yǎng)情況與事故情況對價格影響也不容小覷。保養(yǎng)狀況良好的車輛，價格往往會稍高一些；而發(fā)生過事故的車輛，價格會大打折扣，尤其是關(guān)鍵部位損傷，可能導(dǎo)致價格降低10%甚至30%以上。顏色也是影響因素之一，商務(wù)氣息濃的車輛以黑色和銀色為主，家用汽車以黑色、銀色、紅色等常見，這些顏色保值率相對較高，一些小型車多彩顏色保值率也較高。

綜上所述，在賣車估價過程中，配置高低有一定影響，但更多是起到輔助作用。真正決定車輛價值的，是眾多因素相互交織的結(jié)果。所以在賣車時，車主需綜合考量各方面因素，才能對車輛價值有較為準(zhǔn)確的判斷。