上海通用五菱寶駿 630 的操控性整體不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)能得心應(yīng)手。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配良好，車輛起步時(shí)動(dòng)力充沛，帶空調(diào)起步也輕松。

通用技術(shù)分享的底盤(pán)與懸架系統(tǒng)，在顛簸路段和彎道能發(fā)揮良好減震效果，保證過(guò)彎穩(wěn)定性。GF6 通用全球前驅(qū) 6 速手自一體自動(dòng)變速箱，經(jīng)二次優(yōu)化后與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性曲線完美匹配，操控性能全面升級(jí)，減少頓挫感和能量損失，更耐用并降低噪音，手動(dòng)模式下檔位切換快速響應(yīng)，還有保護(hù)裝置和提醒音。

但它也有不足，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩不足，加速不夠迅猛，4000 轉(zhuǎn)后才有小爆發(fā)。底盤(pán)扎實(shí)，但高速行駛會(huì)有飄的感覺(jué)。懸掛偏硬，路況差時(shí)顛簸感明顯。

寶駿 630 轎車駕控空間位置合理，轉(zhuǎn)向操作得力。液壓轉(zhuǎn)向助力，獨(dú)立懸掛，硬朗底盤(pán)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，響應(yīng)迅速，偏運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向特性在緊急避讓轉(zhuǎn)向測(cè)試中取得優(yōu)異成績(jī)。

其借助成熟平臺(tái)，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣和路況進(jìn)行本土化調(diào)校，操控性極佳，尤其滿足家庭用車實(shí)際駕乘需求，經(jīng)過(guò)顛簸路面更舒適。匯集通用全球成熟技術(shù)和泛亞技術(shù)中心強(qiáng)大研發(fā)設(shè)計(jì)能力，已贏得超過(guò) 9 萬(wàn)用戶信賴，躋身主流家轎陣營(yíng)。