在不同季節(jié)，流動(dòng)汽車補(bǔ)胎需注意諸多要點(diǎn)。冬季輪胎質(zhì)地偏軟，低溫環(huán)境下補(bǔ)胎要著重考量對(duì)抓地力的影響，小傷口且不在側(cè)面可補(bǔ)，傷口超一公分且跑長(zhǎng)途則不建議；補(bǔ)胎方式有冷補(bǔ)與熱補(bǔ)。夏季輪胎熱脹且要注重排水，胎面釘子孔直徑 6mm 以下可補(bǔ)，胎壁受損或孔大于 6mm 需換胎；同樣有冷補(bǔ)和熱補(bǔ)，還有蘑菇釘補(bǔ)胎法等多種方式可供選擇。

冬季補(bǔ)胎，常見的冷補(bǔ)與熱補(bǔ)各有特點(diǎn)。冷補(bǔ)操作簡(jiǎn)單，所需時(shí)間短，能較快解決問(wèn)題，但在牢固程度上稍顯不足。熱補(bǔ)雖然補(bǔ)胎徹底，使用時(shí)間更持久，可操作過(guò)程存在一定危險(xiǎn)性，且耗時(shí)較長(zhǎng)。同時(shí)，冬季補(bǔ)胎時(shí)要留意輪胎自補(bǔ)液的選擇，有常溫型、防凍型、四季通用型和極寒型等多種類型，需依據(jù)具體的環(huán)境和氣候條件來(lái)挑選。對(duì)于雪地胎補(bǔ)胎，扎眼較小且不在側(cè)面或側(cè)面扎眼不超過(guò)0.5厘米時(shí)，可考慮補(bǔ)胎，若超過(guò)這個(gè)限度，尤其是長(zhǎng)途行駛時(shí)，就不宜補(bǔ)胎了。

夏季氣溫較高，補(bǔ)胎方式同樣有冷補(bǔ)和熱補(bǔ)，熱補(bǔ)價(jià)格通常比冷補(bǔ)高出近一倍。冷補(bǔ)時(shí)若輪胎有缺氣行駛的痕跡，其結(jié)構(gòu)可能已被破壞，就不能再用這種方式了。熱補(bǔ)在雨天容易脫膠，而蘑菇釘補(bǔ)胎法能很好地解決這一問(wèn)題，它可以修復(fù)輪胎整體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，避免二次傷口裂開或擴(kuò)大。此外，還有膠條填充法可用于應(yīng)急，但這種方法速度雖快，卻可能對(duì)輪胎造成二次傷害。當(dāng)釘子扎在胎面，且孔直徑在6mm以下時(shí)可進(jìn)行補(bǔ)胎，要是胎壁受損或者孔大于6mm，那就需要更換輪胎了。

總之，不同季節(jié)流動(dòng)汽車補(bǔ)胎，要充分考慮季節(jié)特點(diǎn)對(duì)輪胎的影響，根據(jù)輪胎損傷情況，謹(jǐn)慎選擇合適的補(bǔ)胎方式，如此才能保障補(bǔ)胎效果與行車安全。