問(wèn)
斯巴魯翼豹 WRX STI 與同級(jí)別車(chē)型相比有哪些優(yōu)勢(shì)
斯巴魯翼豹 WRX STI 與同級(jí)別車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)不少。
首先是動(dòng)力方面,配備的 2.5 升渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)能制造 305 馬力和約 409 牛米的扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁,還有獨(dú)特的“拳擊手”轟鳴聲。
其次,內(nèi)飾配置豐富,多媒體互聯(lián)、藍(lán)牙以及各種外接擴(kuò)展一應(yīng)俱全,雖家族化后特色不足,但功能不弱。STi 的印記遍布內(nèi)飾,駕駛氛圍濃厚。
再者,在傳承和歷史方面,斯巴魯翼豹 WRX STI 有深厚的賽車(chē)血統(tǒng),在歷屆 WRC 世界拉力錦標(biāo)賽中成績(jī)出色,其設(shè)計(jì)和技術(shù)都有賽事經(jīng)驗(yàn)的加持。
而且發(fā)動(dòng)機(jī)成熟度高,盡管存在一些改裝和使用不當(dāng)帶來(lái)的問(wèn)題,但了解和保護(hù)到位就能發(fā)揮出色性能。
另外,車(chē)型保值率較高。在操控性上,能激發(fā)駕駛者欲望,減振器調(diào)校競(jìng)技感強(qiáng),風(fēng)噪控制良好。
在歷史車(chē)型中,如 1997 年的 Type R STi 版車(chē)型,為紀(jì)念 WRC 冠軍推出,還有 1998 年的 22B-STi 限量紀(jì)念車(chē)款,以其獨(dú)特設(shè)計(jì)和高昂價(jià)格成為經(jīng)典。
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汽車(chē)打不著搭電時(shí),絕對(duì)不能犯的錯(cuò)誤包括:不檢查兩車(chē)蓄電池電壓是否一致、連接電纜正負(fù)極搞錯(cuò)、施救車(chē)輛電瓶電量不足、接線(xiàn)不按先正后負(fù)順序、撤線(xiàn)不按先負(fù)后正順序、連接正負(fù)極前未關(guān)閉被救援車(chē)電源等。搭電過(guò)程中,這些錯(cuò)誤都可能引發(fā)短路、損壞車(chē)輛電氣設(shè)
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