半掛車集裝箱的材質主要有鋼板、型鋼等。鋼板被廣泛應用于集裝箱的制作，像集裝箱底板常用鋼板制成，厚度有多種規(guī)格，為集裝箱提供穩(wěn)固的支撐。型鋼也不可或缺，在構建集裝箱結構方面發(fā)揮著重要作用。這些材質各具特性，共同保障了集裝箱的強度、穩(wěn)定性和實用性，以滿足不同運輸場景和貨物的承載需求 。

除了鋼板和型鋼，集裝箱板材還分為一般的集裝箱板材和特種鋼結構集裝箱板材。其中，特種鋼結構集裝箱板材應用于建筑、航空航天等特定行業(yè)，為這些領域的特殊需求提供了有力支持。

集裝箱底板除了鋼板，型鋼也可作為制作材料，厚度常見的有5mm、8mm 等，為集裝箱的底部提供了必要的強度和韌性。箱板則分為內外隔板，內隔板又有U型隔板和U型內擋板（帶加強筋）之分。底板通常會用厚鋼板做骨架，厚度在18 - 25mm，并且表面要進行防腐處理，以延長使用壽命，應對各種復雜的運輸環(huán)境。箱板厚度一般在18 - 20mm、25 - 35mm ，規(guī)格尺寸多為635mmX1710mmX255mm，內隔板寬度為1250mm - 2500mm，精準的尺寸設計保證了集裝箱內部空間的合理利用。

箱頂與箱底相連接處一般采用U型螺栓連接，這種連接方式穩(wěn)固可靠。頂板還可安裝活動隔板等活動配件，增加了使用的靈活性；箱底可配備支撐架、支腿裝置等輔助設備，進一步提升了集裝箱在不同場景下的穩(wěn)定性。而集裝箱門和內門相連接處是常用連接方式，集裝箱門鋼結構有活動式和固定式兩種，二者結合使用，滿足了不同的開啟和使用需求。

總之，半掛車集裝箱的多種材質和精心設計的結構，不僅保證了其基本的運輸功能，更在長期的發(fā)展中不斷優(yōu)化，適應了多樣化的貨物運輸要求，在現(xiàn)代物流運輸體系中扮演著至關重要的角色。