專(zhuān)修汽車(chē)空調(diào)時(shí)，可通過(guò)觀察氣泡、檢查溫差、查看蒸發(fā)器、檢測(cè)漏油等方法判斷制冷劑是否不足。在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡冒出，很可能制冷劑不足；用溫度計(jì)測(cè)量室內(nèi)機(jī)進(jìn)出口溫差，若低于 8℃，也可能需要添加制冷劑；開(kāi)機(jī)十分鐘后，蒸發(fā)器銅管熱交換部分若未被冷凝水均勻覆蓋，或局部結(jié)霜、結(jié)冰，也暗示制冷劑缺少；另外，空調(diào)系統(tǒng)接頭處若有油跡，同樣表明可能缺制冷劑 。

通過(guò)觀察氣泡判斷時(shí)，要找到玻璃窺視孔并擦凈 。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓轉(zhuǎn)速保持在2000r/min左右，待空調(diào)系統(tǒng)工作后仔細(xì)觀察。若運(yùn)行時(shí)看到小氣泡，那就說(shuō)明制冷劑不足；要是看到長(zhǎng)串油條紋或成片油條紋，這意味著有制冷劑泄漏。因?yàn)橹评鋭┰谡３渥銧顟B(tài)下，應(yīng)是清澈不斷流過(guò)且無(wú)氣泡，僅在高溫時(shí)偶爾出現(xiàn)小氣泡 。

檢查溫差也十分關(guān)鍵。先找到干燥器，通常在冷凝器前。發(fā)動(dòng)機(jī)以2000r/min左右的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，空調(diào)工作后，雙手分別握住通向膨脹閥和冷凝器的管子，感受兩者溫差。倘若兩管溫度接近，說(shuō)明制冷劑充注量合適；若通向冷凝器的管較冷，則表明制冷量不足。

查看蒸發(fā)器狀態(tài)也能知曉一二。開(kāi)機(jī)十分鐘后，打開(kāi)室內(nèi)機(jī)面板，正常情況下，蒸發(fā)器銅管被鋁片覆蓋進(jìn)行熱交換的部分，應(yīng)被冷凝水均勻覆蓋。要是有一半無(wú)法被覆蓋，可能就缺少制冷劑，若出現(xiàn)局部結(jié)霜或結(jié)冰，那也是不正常的，很可能制冷劑存在問(wèn)題。

檢測(cè)漏油情況同樣不可忽視。使用半年以上的車(chē)輛，要著重檢查室內(nèi)機(jī)管接頭、室外機(jī)閥門(mén)是否有明顯漏油跡象。由于油和雪籽相互溶解，一旦漏油，很可能就漏雪籽，也就意味著制冷劑不足。

總之，在專(zhuān)修汽車(chē)空調(diào)判斷制冷劑是否不足時(shí)，這些方法都具有參考價(jià)值。不過(guò)，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)較為復(fù)雜，若僅依靠單一方法可能判斷不準(zhǔn)確，建議綜合多種方式進(jìn)行判斷。若實(shí)在不確定，最好咨詢專(zhuān)業(yè)技師，避免因判斷失誤影響維修效果，確保汽車(chē)空調(diào)能正常運(yùn)行，為駕乘人員帶來(lái)舒適的環(huán)境。