傳統(tǒng)進口汽車品牌在智能化方面與國產新興品牌相比稍顯遜色。國產新興品牌在智能駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)技術領域發(fā)展迅猛，在功能挖掘和硬件投入上更具優(yōu)勢，不少車企還積極探索智能底盤創(chuàng)新。而傳統(tǒng)進口汽車品牌雖也在升級，如進口奧迪A7年度改款裝備新娛樂系統(tǒng)，但整體創(chuàng)新步伐較緩?？梢娫谥悄芑顺毕?，國產新興品牌正占據(jù)更有利位置 。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)層面，國產新興品牌展現(xiàn)出極大的競爭力。眾多國產車企不斷加大研發(fā)投入，為車輛配備了豐富且先進的輔助駕駛功能。例如蔚來天行底盤系統(tǒng)，在感知層融合多種感知方式，不僅能精準識別路況，還具備「4D全域舒適領航」功能，讓駕駛過程更加智能、舒適和安全。決策層以「SkyOS·天樞」統(tǒng)一調度管理全車智能，實現(xiàn)車輛各部分的高效協(xié)作。相比之下，傳統(tǒng)進口汽車品牌的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖然也較為可靠，但在功能的豐富度和創(chuàng)新性上，難以與國產新興品牌相媲美。

車聯(lián)網(wǎng)技術方面，國產新興品牌同樣走在前列。它們積極整合互聯(lián)網(wǎng)資源，打造出便捷、高效的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。車主可以通過手機遠程控制車輛，查看車輛狀態(tài)，享受智能導航、在線娛樂等豐富功能。而傳統(tǒng)進口汽車品牌在車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展上相對保守，在功能的拓展和用戶體驗的優(yōu)化上，進展較為緩慢。

在智能底盤創(chuàng)新探索領域，國內眾多車企紛紛發(fā)力，像上汽的靈犀底盤、華為的途靈底盤等，都代表著國產新興品牌在智能化道路上的積極進取。這些創(chuàng)新底盤技術為車輛帶來了更卓越的操控性能和智能化體驗。反觀傳統(tǒng)進口汽車品牌，在這方面的動作相對較少。

綜上所述，在智能化的時代浪潮中，國產新興品牌憑借在智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術以及智能底盤創(chuàng)新等多方面的優(yōu)勢，在與傳統(tǒng)進口汽車品牌的較量中，正逐漸脫穎而出，引領汽車智能化的發(fā)展潮流。