最新新能源汽車的智能化水平已達到較高程度，在多個關鍵領域取得顯著進展。智能駕駛功能不斷升級，多數(shù)乘用車處于 L2 級，2024 年城市 NOA 有望落地，高階智駕向中低端市場滲透，不同車企呈梯隊式發(fā)展。同時，車聯(lián)網(wǎng)、人工智能語音助手、智能能源管理等技術也日益成熟。未來，新能源汽車智能化還將全面加速，高階智能技術進入主流市場，為用戶帶來更便捷、舒適的出行體驗 。

在智能駕駛領域，自動駕駛技術不斷迭代升級，已深度融合人工智能，實現(xiàn)精準的感知與決策。并且與互聯(lián)網(wǎng)緊密結合，實現(xiàn)信息交互，能根據(jù)實時路況優(yōu)化路線。比亞迪“漢”能實現(xiàn) L2 級自動駕駛，為駕駛者提供自適應巡航、車道保持等實用功能；廣汽埃安 LX 搭載 L3 級自動駕駛系統(tǒng)；理想 L9 更是宣稱支持 L4 級別自動駕駛。2023 年，搭載組合輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量十分可觀，工信部預測 2025 年乘用車 L2 級及以上智能駕駛滲透率有望達 70%。

而車聯(lián)網(wǎng)技術愈發(fā)成熟，實現(xiàn)了車輛與外界的深度智能交互，讓車主能遠程掌控車輛狀態(tài)。人工智能語音助手功能豐富多樣，不僅能輕松完成導航設置、音樂播放等常規(guī)操作，甚至還能處理更為復雜的指令。智能能源管理系統(tǒng)也更為完善，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和電池情況，優(yōu)化能源分配，有效提高能源利用效率。

高級輔助駕駛系統(tǒng)越來越普及，為駕駛者提供全方位的輔助和安全保障。2025 年將是新能源汽車智能化全面加速的一年，高階智能技術會進入中低價車型的主流市場，讓更多消費者能夠享受到智能化帶來的便利。車載娛樂系統(tǒng)也變得更加智能，能實現(xiàn)多種設備的聯(lián)動，為駕乘過程增添更多樂趣。

總之，新能源汽車的智能化發(fā)展日新月異，不僅在智能駕駛上不斷突破，其他相關智能技術也在協(xié)同進步。未來，隨著技術的持續(xù)創(chuàng)新和普及，新能源汽車將給人們的出行帶來前所未有的變革，極大提升出行的安全性、便捷性與舒適性 。