一汽奧迪Q6的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力出色。它采用適時(shí)四驅(qū)方案，智能系統(tǒng)能依據(jù)車(chē)輛行駛工況，在日常通勤時(shí)選擇兩驅(qū)提升經(jīng)濟(jì)性，遇到復(fù)雜路況又能迅速切換至四驅(qū)。車(chē)內(nèi)傳感器和控制器可及時(shí)檢測(cè)行駛狀態(tài)，完成前后軸動(dòng)力分配，確保駕駛穩(wěn)定性。并且在不同轉(zhuǎn)向角度和速度下也能適時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，提升操控性能，助力輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況 。

該四驅(qū)系統(tǒng)在越野方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。它具備良好的通過(guò)性和爬坡能力，即使面對(duì)崎嶇山路、坑洼泥地，也能較為從容地前行。電子差速鎖和陡坡緩降等越野輔助功能更是如虎添翼，電子差速鎖可在車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，迅速將動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，幫助車(chē)輛擺脫困境；陡坡緩降功能則能讓車(chē)輛在陡峭下坡時(shí)，保持穩(wěn)定的車(chē)速，減輕駕駛者操作負(fù)擔(dān)，提供更安全的越野體驗(yàn)。

同時(shí)，F(xiàn)lexRay高速通信技術(shù)的搭載，使得四驅(qū)系統(tǒng)如裝上“高速信息網(wǎng)”。它能高效傳輸信號(hào)，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)在200ms內(nèi)急速切換。在良好路面行駛時(shí)，可切換至經(jīng)濟(jì)模式，減少不必要的動(dòng)力傳輸，降低燃油損耗；而當(dāng)車(chē)輪失去附著力，比如在冰雪、濕滑路面，又能快速切換至脫困模式，保證車(chē)輛穩(wěn)定前行。

在濕滑雨天和冰雪道路等特殊復(fù)雜路況下，這套四驅(qū)系統(tǒng)也能自動(dòng)調(diào)整扭矩分配，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定行駛。爬坡時(shí)，它會(huì)自動(dòng)將更多扭矩分配到有抓地力的輪上，助力車(chē)輛順利登頂。高速行駛時(shí)，又能保證車(chē)輛的穩(wěn)定與安全，提升操控性。

總之，一汽奧迪Q6的四驅(qū)系統(tǒng)智能且高效，憑借其快速的模式切換、精準(zhǔn)的動(dòng)力分配、可靠的越野輔助功能以及先進(jìn)的通信技術(shù)，無(wú)論是越野探險(xiǎn)還是應(yīng)對(duì)日常的復(fù)雜天氣路況，都能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、安全且出色的駕駛體驗(yàn) 。