豐田新款塞納的油耗表現(xiàn)在同級別車型中較為出色，具備一定優(yōu)勢。塞納基于TNGA架構打造，配備豐田第二代混動系統(tǒng)，綜合工況下油耗約為7.1L/100km。相比傳統(tǒng)燃油動力的別克GL8、傳祺M8等，百公里綜合油耗低2 - 3L左右。面對混動對手，塞納憑借優(yōu)秀調(diào)校和能量回收優(yōu)化，也能在油耗競爭中占得先機。雖然實際油耗會受駕駛習慣、路況等因素影響，但總體而言優(yōu)勢明顯 。

在城市日常通勤這一常見場景中，豐田新款塞納的節(jié)能優(yōu)勢更為凸顯。其百公里油耗通常能控制在7L以內(nèi)，而別克GL8、傳祺M8等傳統(tǒng)燃油動力車型，在城市擁堵路況下，油耗往往會攀升至9 - 10L以上。這意味著在日常頻繁啟停的駕駛環(huán)境里，塞納能為車主節(jié)省一筆可觀的油費開支。

在長途旅行或高速行駛時，塞納的油耗表現(xiàn)同樣可圈可點。廣汽豐田賽那WLTC油耗5.66L/100km ，跑高速時油耗表現(xiàn)更佳。即便面對同樣采用混動技術的同級別車型，塞納依靠自身優(yōu)秀的調(diào)校和能量回收系統(tǒng)的優(yōu)化，始終能在油耗方面保持領先。

不同的駕駛習慣對油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車頻繁操作，會讓塞納的油耗有所升高；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋，能使它的油耗維持在較為理想的水平。行駛路況也是重要因素，長期處于擁堵路段，油耗必然偏高；暢通道路上，塞納則能更好地發(fā)揮其節(jié)能特性。車輛載重、是否長時間開啟空調(diào)等，也會使油耗產(chǎn)生波動。

總體而言，豐田新款塞納憑借先進的混動系統(tǒng)、出色的調(diào)校以及能量回收優(yōu)化等技術，在同級別車型的油耗競爭中脫穎而出。盡管實際油耗會受到多種因素影響，但它在大多數(shù)情況下展現(xiàn)出的低油耗表現(xiàn)，無疑為消費者帶來了經(jīng)濟與環(huán)保兼具的用車體驗 。