19款奧德賽操控性能出色。它搭載混動系統(tǒng)，動力充沛，為良好操控提供基礎。其轉向輕盈精準，中高速時沉穩(wěn)，能給駕駛者足夠信心。操控臺布局合理，三種駕駛模式切換順暢，4m的最小轉彎半徑讓它操控靈活。同時，先進換擋技術與舒適底盤配合，行駛平穩(wěn)，轉彎精準且側傾小。相比同級別MPV，在操控方面優(yōu)勢顯著，可輕松應對多種路況。

在動力系統(tǒng)的助力下，19款奧德賽無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對，動力輸出的平順性也為操控加分不少。轉向系統(tǒng)更是一大亮點，低速時方向盤的輕盈程度，讓即使力氣較小的駕駛者也能輕松轉動，停車入庫、窄路掉頭都不在話下。而當車輛行駛在中高速路段，轉向會變得沉穩(wěn)，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，給駕駛者滿滿的安全感。

再看操控臺的設計，各種功能按鍵布局合理，觸手可及，駕駛員無需分心就能輕松操作。三種駕駛模式——經濟、普通和運動，能滿足不同場景下的駕駛需求。在經濟模式下，車輛更注重燃油經濟性，適合日常通勤；普通模式則是平衡了動力與油耗，是較為常用的模式；運動模式下，車輛的動力響應更加積極，能帶來一定的駕駛激情。這三種模式之間的切換非常順暢，毫無頓挫感。

最小4m的轉彎半徑，讓奧德賽在狹窄的街道、停車場等環(huán)境中，展現(xiàn)出了極高的靈活性。先進的換擋技術，讓換擋操作變得輕松又精準。配合舒適的底盤調校，車輛在行駛過程中能很好地過濾路面顛簸，即使經過減速帶或不平整路面，車內乘客也不會感到過多的震動。而且在轉彎時，車輛的側傾被控制在極小的范圍內，保證了乘坐的舒適性。

總的來說，19款奧德賽在操控性能方面表現(xiàn)卓越，無論是動力系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)，還是操控臺設計、駕駛模式切換等方面，都展現(xiàn)出了出色的水準。出色的操控性讓它在同級別MPV車型中脫穎而出，無論是日常家用，還是長途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來舒適又安心的體驗 。