金杯海獅6座的油耗大約在8個(gè)左右。該車搭載DK4A柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，借助直噴系統(tǒng)、渦輪增壓器及中冷器等，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低油耗。直立式DOHC4氣門結(jié)構(gòu)與中央噴射器的應(yīng)用，進(jìn)一步提高燃油效率。同時(shí)，通過優(yōu)化噴油器位置等手段，降低渦流偏差，提高空氣利用率。不過，實(shí)際油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、載重等因素影響。

駕駛習(xí)慣對金杯海獅6座的油耗影響顯著。急加速、急剎車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，頻繁換擋也會(huì)增加油耗。而平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預(yù)判路況，緩踩油門與剎車，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)行，有效降低油耗。

路況不同，油耗也會(huì)大不一樣。在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于怠速狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高，有時(shí)可能達(dá)到14到15升。相反，在高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，油耗就會(huì)相對較低。

載重情況同樣不可忽視。車輛載重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越多，油耗也就隨之增加。如果金杯海獅6座經(jīng)常滿載貨物行駛，相較于空載狀態(tài)，油耗會(huì)有明顯上升。

從不同型號發(fā)動(dòng)機(jī)的匯總數(shù)據(jù)來看，油耗也存在差異。比如2.0L 5擋手動(dòng) 2.0L 136馬力L4 1TZS發(fā)動(dòng)機(jī)，平均油耗約11.18L，油耗范圍在9.22至13.15L 。不過整體而言，金杯海獅6座在拉貨時(shí)百公里油耗通常不超過8個(gè)。多數(shù)車主對該車的油耗表現(xiàn)比較滿意，認(rèn)為它相對省油。

金杯海獅6座理論油耗約8個(gè)，但實(shí)際油耗因多種因素在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。車主若想降低油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃路線以及注意載重情況等都是不錯(cuò)的辦法。