寶馬3系越野的四驅(qū)系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?

寶馬 3 系的四驅(qū)系統(tǒng)是基于后驅(qū)平臺打造的 xDrive 適時四驅(qū)系統(tǒng),特點(diǎn)顯著。它默認(rèn)狀態(tài)下前后扭矩分配為 40:60,能在 0.1 秒內(nèi)調(diào)整至 0:100 到 100:0 之間,可根據(jù)實(shí)時路況和駕駛動態(tài)智能分配前后軸動力。在不同路況下,如干燥公路提升操控精準(zhǔn)度,濕滑路面防止車輪打滑,極端路況增強(qiáng)脫困能力,還與 DSC 配合,帶來出色穩(wěn)定性與安全性 。

寶馬3系越野的四驅(qū)系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?

在正常干燥的公路路況下,寶馬3系的這套四驅(qū)系統(tǒng)就像是一位精準(zhǔn)的舞者,合理地將動力分配到四個車輪,為車輛提供出色的抓地力和穩(wěn)定性。它能有效減少轉(zhuǎn)向不足或過度的情況,讓駕駛者操控車輛時更加得心應(yīng)手,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無比,仿佛車輛能讀懂駕駛者的心思。

當(dāng)遇到濕滑路面時,該四驅(qū)系統(tǒng)又化身為安全衛(wèi)士。它能夠迅速感知路面狀況,及時調(diào)整動力分配,防止車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,大大提高了車輛在這種危險路況下的行駛安全性,讓駕駛者可以更加安心地前行。

在雪地或結(jié)冰路面等極端路況下,寶馬3系四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力令人贊嘆。就像現(xiàn)場試駕中,3系xDrive車型即便兩個后輪放在滑輪組上,也能輕松駛出,后輪不出現(xiàn)打滑情況。而且在彎道行駛時,DSC系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)緊密配合,讓車輛在轉(zhuǎn)彎過程中行駛軌跡穩(wěn)定,駕駛者可以更早地加速,體驗出色的跟蹤性能。

總的來說,寶馬3系的xDrive適時四驅(qū)系統(tǒng)憑借智能的動力分配、快速的響應(yīng)速度以及與其他系統(tǒng)的默契配合,在不同路況下都能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗,無論是追求操控樂趣還是保障行車安全,它都表現(xiàn)卓越 。

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