軒逸經(jīng)典高配版本的安全配置較為豐富，能有效保障行車安全。在主動(dòng)安全方面，像 ABS 防抱死可避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，讓駕駛者仍能操控方向；制動(dòng)力分配系統(tǒng)合理分配前后輪制動(dòng)力，剎車輔助在緊急時(shí)增加制動(dòng)力，還有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)。被動(dòng)安全上，中高配車型有 6 個(gè)氣囊擴(kuò)大保護(hù)范圍，還有兒童安全座椅接口。這些配置從多方面為駕乘人員的出行筑牢安全防線 。

具體來看，主動(dòng)安全配置中的ABS防抱死系統(tǒng)，堪稱行車安全的基礎(chǔ)保障。在緊急情況需要大力制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪被“鎖死”，確保輪胎與地面保持滾動(dòng)摩擦，從而讓車輛能按照駕駛者的意愿轉(zhuǎn)向，避免失控打轉(zhuǎn)或側(cè)滑。制動(dòng)力分配系統(tǒng)則如同一位精準(zhǔn)的“調(diào)度員”，依據(jù)車輛行駛狀況和載重情況，靈活地把制動(dòng)力分配到前后輪，確保制動(dòng)效果的最優(yōu)化。剎車輔助系統(tǒng)更是緊急時(shí)刻的“助力器”，能敏銳感知駕駛者的緊急制動(dòng)意圖，瞬間增加制動(dòng)力，有效縮短制動(dòng)距離。

而牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，則像是車輛的“穩(wěn)定器”。它們時(shí)刻監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)，一旦檢測(cè)到車輪打滑、車輛側(cè)傾等危險(xiǎn)傾向，便迅速介入，通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、對(duì)個(gè)別車輪實(shí)施制動(dòng)等方式，讓車輛保持穩(wěn)定行駛，極大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

在被動(dòng)安全方面，中高配車型配備的6個(gè)氣囊宛如一個(gè)個(gè)溫柔且強(qiáng)大的“保護(hù)盾”。在車輛發(fā)生碰撞的瞬間，主副駕駛座氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾會(huì)迅速彈出，為車內(nèi)人員提供全方位的緩沖保護(hù)，減輕碰撞帶來的沖擊力。ISO FIX兒童安全座椅接口的存在，讓有兒童乘車需求的家庭多了一份安心，能方便且穩(wěn)固地安裝兒童安全座椅，保障孩子在行車過程中的安全。

總之，軒逸經(jīng)典高配版本通過這些主動(dòng)與被動(dòng)安全配置的協(xié)同配合，為駕乘人員打造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境，無論是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況還是日常駕駛，都能給予充分的安全保障 。