2014年科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣，包含1.4L L4 DOHC 16V Turbocharged、1.8L L4 DOHC 16V、2.0L L4 DOHC 16V Turbocharged等。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)有著各自獨(dú)特的性能參數(shù)，在動(dòng)力輸出等方面各有特點(diǎn)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的存在，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、油耗等方面的需求，為消費(fèi)者提供了更為豐富的選擇，也讓科魯茲在市場(chǎng)上具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

1.4L L4 DOHC 16V Turbocharged發(fā)動(dòng)機(jī)屬于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓的進(jìn)氣方式讓它在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁。其最大功率可達(dá)110千瓦，最大馬力為150匹，最大扭矩能達(dá)到240牛米，在2000 - 4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出峰值扭矩，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得車(chē)輛在中低速行駛時(shí)能迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來(lái)充沛的推背感。

1.8L L4 DOHC 16V發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是四缸配置，自然吸氣的進(jìn)氣形式賦予它線(xiàn)性的動(dòng)力輸出特性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，能給予駕駛者舒適、穩(wěn)定的駕駛感受，比較適合追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。

2.0L L4 DOHC 16V Turbocharged發(fā)動(dòng)機(jī)，作為四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更為突出。它能夠在不同的工況下，為車(chē)輛提供足夠的動(dòng)力支持，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，14款科魯茲還選用了1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，比如Ecotec DVVT 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kw，最大扭矩146nm ，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在保證日常使用動(dòng)力足夠的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總之，2014年科魯茲豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，涵蓋了不同的排量、進(jìn)氣方式和技術(shù)特點(diǎn)。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者，還是注重平穩(wěn)駕駛與燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)，都能在科魯茲車(chē)型中找到符合自身需求的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，這也無(wú)疑是科魯茲當(dāng)年在市場(chǎng)上收獲眾多消費(fèi)者喜愛(ài)的重要因素之一 。