科魯茲節(jié)溫器故障是會(huì)導(dǎo)致水溫過高的。節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度范圍工作。當(dāng)科魯茲節(jié)溫器損壞，如無法正常開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就無法有效散發(fā)至散熱器，會(huì)大量積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，使得水溫異常升高，甚至觸發(fā)水溫報(bào)警燈，影響車輛正常運(yùn)行。

若節(jié)溫器主閥門開啟過遲，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)面臨過熱的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檎Ｇ闆r下，節(jié)溫器需要適時(shí)開啟，引導(dǎo)冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量。一旦開啟過晚，冷卻液不能及時(shí)有效地參與大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同被捂住了散熱口，熱量不斷累積，水溫自然會(huì)急劇上升。

當(dāng)節(jié)溫器完全打不開時(shí)，故障表現(xiàn)更為明顯。此時(shí)水溫表會(huì)顯示在高溫區(qū)，可水箱內(nèi)冷卻液溫度卻沒有明顯升高，觸摸散熱器也不燙手。這是因?yàn)楣?jié)溫器的故障，阻斷了冷卻液正常的大循環(huán)路徑，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫?zé)o法通過散熱器散發(fā)出去，只能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不斷積攢，水溫升高也就成了必然結(jié)果。

不僅如此，水溫過高還會(huì)引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。比如水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，進(jìn)一步影響散熱效果；容易造成防凍液缺失，因?yàn)楦邷丨h(huán)境下防凍液的消耗速度加快；而且會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在高溫環(huán)境下加速磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，科魯茲節(jié)溫器故障與水溫過高之間聯(lián)系緊密。節(jié)溫器一旦出現(xiàn)問題，無論是開啟異常還是完全損壞，都可能使得發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不受控制地升高。所以，日常用車中要多關(guān)注節(jié)溫器的狀態(tài)，定期檢查維護(hù)，出現(xiàn)故障及時(shí)維修，以確保車輛的冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受高溫?fù)p害。