2010款科魯茲的變速箱性能良好，是一款性價比較高的配置。其自動擋變速箱經(jīng)升級后換擋更為平順，加速有力，駕駛體驗扎實。并且，它與1.8發(fā)動機匹配出色，自動模式頓挫感不明顯，手動模式響應(yīng)速度快，在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間能帶來推背感。同時，愛信自動變速箱結(jié)構(gòu)可靠性好，保養(yǎng)維護相對簡單便宜，整體表現(xiàn)可圈可點 。

在具體的性能表現(xiàn)方面，2010款科魯茲的這款變速箱有著諸多亮點。在日常駕駛的自動模式下，它能夠精準地根據(jù)車速和發(fā)動機工況進行換擋操作，整個換擋過程流暢自然，駕乘人員幾乎很難察覺到頓挫感，讓每一次的加速和減速都變得極為舒適。

當切換到手動模式時，變速箱的響應(yīng)速度堪稱一大驚喜。駕駛者下達換擋指令后，變速箱能迅速做出反應(yīng)，快速實現(xiàn)升降擋，使得駕駛過程充滿操控樂趣。尤其是在1000 - 3000轉(zhuǎn)這個黃金轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，油門初段就蘊含著強大的力量，輕踩油門，推背感便隨之而來，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛感受。

另外，這款變速箱在結(jié)構(gòu)設(shè)計上也獨具優(yōu)勢。采用的愛信自動變速箱辛普森結(jié)構(gòu)，相比歐美結(jié)構(gòu)具備更高的可靠性。這意味著在長時間的使用過程中，它能保持穩(wěn)定的性能，減少故障發(fā)生的概率。而且后期的保養(yǎng)維護也相對輕松，費用較為合理，不會給車主帶來過多的經(jīng)濟負擔。

總的來說，2010款科魯茲的變速箱在換擋平順性、響應(yīng)速度、駕駛樂趣以及可靠性和保養(yǎng)成本等多個方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是追求舒適駕駛體驗的用戶，還是熱衷于操控樂趣的駕駛者，它都能較好地滿足需求，不失為一個值得稱贊的變速箱配置。