塞納油電混動有非插電式的自充電方式，并無外接充電途徑。塞納采用非插電式混合動力系統(tǒng)，車輛減速或制動時，再生制動技術(shù)會將部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存；在車輛不需要發(fā)動機提供大功率時，發(fā)動機一部分動力也會用于發(fā)電存儲。并且當電池電量低時，燃油發(fā)動機還能自動啟動為電池充電。這些方式保障了其電能的補充。

在車輛減速或制動的過程中，再生制動技術(shù)宛如一位默默奉獻的能量收集者。它精準地捕捉車輛在減速瞬間產(chǎn)生的動能，巧妙地將這部分原本可能被浪費的能量，轉(zhuǎn)化為寶貴的電能，并將其妥善地儲存在電池之中。這不僅實現(xiàn)了能量的有效回收利用，更是在不經(jīng)意間為車輛后續(xù)的行駛儲備了動力。

而當車輛的行駛狀態(tài)較為平穩(wěn)，不需要發(fā)動機輸出大功率時，發(fā)動機也不會“偷懶”。它會分出一部分動力，驅(qū)動發(fā)電機工作，將機械能轉(zhuǎn)化為電能。這些電能如同涓涓細流，源源不斷地匯聚到電池中，為電池的電量“添磚加瓦”。

更為貼心的是，當電池電量逐漸降低，達到一定閾值時，燃油發(fā)動機就會自動啟動。它就像一位守護電池電量的“衛(wèi)士”，迅速投入工作，通過運轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能，為電池充電，確保車輛的電力供應(yīng)不會出現(xiàn)“斷層”，讓車輛能夠持續(xù)穩(wěn)定地運行。

塞納油電混動的這種非插電式自充電方式，展現(xiàn)了先進混動技術(shù)的魅力。它無需外接充電的繁瑣，憑借自身智能高效的能量管理系統(tǒng)，在日常行駛中輕松實現(xiàn)電能的補充，為車主帶來了便捷、環(huán)保且高效的出行體驗，無疑是汽車能源利用領(lǐng)域的一次成功探索。